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自从1999 年FORMAX 公司成立以来，这家私营公司已经开发出并生产了各种碳纤维、玻璃纤维和芳纶等多轴向织物。这篇文章概述了其最新发展。
传统上，FORMAX 的核心业务是围绕着海洋和造船行业展开的。该公司曾参与生产了许多知名超级游艇和比赛用船体，并因高品质和可定制多轴向织物而闻名。在海洋应用中使用碳纤维增强的好处是显而易见的：它们可以显著减轻桅杆，夹芯板等结构，以及其他甲板组件的重量，同时提高船在速度和表现方面的机械性能。
出于性能的原因，碳纤维越来越成为许多要求苛刻的应用的首选纤维，这体现在FORMAX 公司这种材料销售额的显著增长。该公司目前销售额的50％ 是碳纤维相关产品，并已成为全球碳纤维增强材料的最大供应商之一。
在FORMAX 公司位于英国莱斯特郡的生产基地，目前运行着15 台机器， 生产着超过6000 吨的玻璃纤维和700 吨的碳纤维，一系列采用芳纶纤维、精选天然纤维，以及一些不同的热塑性纤维等的织物。 （图片） 在汽车行业的进展
随着碳纤维增强材料市场的快速发展，FORMAX 公司仍然致力于提供高性能的解决方案。该公司十分重视创造和开发新技术，并继续投资于新机器， 测试设备的扩展，以及新的创新中心的创建。
该创新中心处于FORMAX 公司新材料开发的最前沿。正是这一开发创新型和特殊材料的承诺，使得该公司赢得了多家汽车OEM 厂商的合同。与这些客户进行着紧密的合作，FORMAX 正在以最小的浪费生产可迅速进行加工的碳纤维织物，这两者都是碳纤维成功运用于汽车行业的关键因素。
实现A 级表面光洁度的能力对一些碳纤维增强塑料（CFRP）汽车零部件极为重要。标准的碳纤维多轴向织物， 即使是有针脚缝合的表层面纱，也往往会在成品组件上留下难看的针迹花样。FORMAX 层叠表层面纱和薄纸到多轴向织物表面的能力解决了这一问题，并大大提高了部件的表面光洁度。
轻质的碳纤维多轴向织物也可以设计成高度垂悬的，使它们能够以最小量的切割被制成复杂的模具。它们也可通过优化用于预成型件的生产——无论是在材料的表面上应用环氧树脂粉末，还是通过使用热塑性缝合线，在执行的过程中都会熔融到和预成型件结合在一起。
在兰博基尼Aventador 碳纤维超级跑车生产的过程中，FORMAX 应邀开发一系列平衡的材料，以结合卓越的悬垂性，出色的结构特性，以及在注塑前将材料粘结进预制件结构的创新方法。
FORMAX 的产品工程师与兰博基尼的设计团队密切合作，以确定最合适的织物生产工艺。在以杰出的成果将最终优化的碳纤维增强材料用于加强汽车的底盘之前，所生产的碳纤维增强材料已进行了很多次的调整改进。
未来的发展
FORMAX 公司现在有能力用专业的悬垂仿真技术为客户提供支持。由ESI 创建的这个专业软件通过预测材料在任何给定的生产过程中的表现，使面料设计实现优化。一旦对模具的几何数据、织物风格和制作工艺进行核对，该软件就能够预测织物的悬垂性能如何， 并突出显示有难度的区域，如平压压痕和任何透气性问题。这使得用户能够计算出该织物的性能如何，并将大大减少与织物的选择相关的试验和出错过程， 特别是当模具的几何形状极其复杂时。
FORMAX 正在与一些利用该悬垂仿真软件的公司进行合作，因此客户能获得一种非常独特的面料，投入应用， 并且具有更大的质量预测和生产速度。
沥青纤维
FORMAX 公司开发出了一系列新的基于高模量双轴向Mitsubishi Dialead 纤维的多轴向沥青纤维。他们能够把高性能的沥青纤维进行转换，并创建+/-45 的双轴，提供了基于传统聚丙烯腈纤维双轴的五倍的刚度。
FORMAX 公司的Pitch Fibre Biaxials 表现出了非常低的热膨胀水平，适合对弹性模量或热稳定性要求较高的应用， 如卫星、卫星天线和望远镜等。
定制化的体育应用
碳纤维织物被广泛应用于运动器材的制造，如网球拍、自行车、皮划艇、雪橇、冲浪和滑雪板等。这些应用大多数需要特别设计的布料，以确保组件的重量尽可能轻，提高它们的性能。
FORMAX 为一家风帆冲浪运动客户开发了+/-30 超轻型碳纤维双轴向织物，每层75 克，这给客户带来了纵向和扭转刚度的最佳组合。
多样化的应用
有一个例子是Fibrefusion，该公司设计和制造由碳纤维及其他高性能增强树脂制成的部件。英国的公司业务涉及各种行业，如医疗器械、航空航天、汽车运动和海洋设备等。在过去的八年中， FORMAX 已经为Fibrefusion 提供了大量的碳纤维材料，用于X 射线台面的生产，在Fibrefusion 公司法尔茅斯的生产工厂进行生产，并销往世界各地。
FORMAX 公司的作品的第二个例子就是Dokaae 塔。FORMAX 曾与Premier Composite Technologies(PCT) 公司合作，创建了麦加钟塔的超大型时钟指针。该塔的总高度为601 米，这使得它几乎成为世界上最高的塔，仅次于迪拜的哈利法塔。时钟指针被设计成夹层结构，外层是FORMAX 的预浸渍玻璃布，单向（UD）的碳纤维预浸料，辅助增强材料则使用了FORMAX 碳纤维双轴向织物。
废料回收
在多轴向织物的生产中固有废料占的百分比很大。如何有效地利用这些废料是FORMAX 公司一直以来在长期处理的事情。
因此，FORMAX 最近在其英国生产基地推出了一个新的回收举措。两台专业机器的安装意味着大部分碳纤维和玻璃废弃物现在可以进行再加工。
回收的材料适用于一系列结构和非结构性应用，涉及大量的工业领域，而且FORMAX 公司的一些客户目前正在用这些新的织物制造零部件，并且取得了巨大的成功。
3/24/2014
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