|
| |
| 新型复合材料在汽车业的开发 | |
| 中国东华大学 俞镇慌 | |
| 为节省流量，手机版未显示文章中的图片，请点击此处浏览网页版 | |
|
木纤维/合成纤维复合材料经模压后用作轿车内衬件，是近年世界轿车行业出现的新材料，具有重量轻、可降解的特点，特别是当车辆发生碰撞时，原先采用的模塑板碎裂后易形成尖锐棱角，有伤害乘客的危险，而木纤维/合成纤维复合内衬件碎裂后不会形成尖硬棱角，安全性明显提高。木纤维/合成纤维复合材料的主要原料是木纤维，它利用木材加工业剩余的树枝、树叉，在传统木材加工业中都属于废弃物，因此这产品的开发应用对自然资源的充分利用，也具有积极的意义。
木纤维/合成纤维复合材料中的木纤维，通过木材削片、蒸煮、磨制、加蜡、干燥制备而成，将木纤维原料经施胶处理后，和小量合成纤维（涤纶纤维、丙纶纤维等）混合，经非织造加工技术中的气流成形铺制成木纤维/合成纤维复合纤维网，再经针刺加固，形成木纤维/合成纤维毡，这种纤维毡经轿车内衬件模具模压后即可成为轿车内衬件，以及轿车门护板、仪表板、车顶顶板、行李箱板等。
中国林业科学研究院木材研究所从1996年开始在东华大学利用气流成形技术，研究配料、工艺等相关技术，到1998年完成中试研究。中试产品分别经一汽长春汽车研究所和东风汽车公司非金属件有限公司检测，各项技术指标分别达到一汽大众JL-VW494和神龙富康B67-3510技术标准，检测结果如下： （图片） （图片） | |
| 电脑版 | 客户端 | 关于我们 |
| 佳工机电网 - 机电行业首选网站 | ||