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ISI 激光剪切散斑检测系统
I S I检测系统采用激光电子剪切散斑干涉法(Laser Shearography and SpeckleInerferometry),该方法是在激光全息干涉法基础上,利用单光束实现干涉。物体用相干激光照射,借助带有双折射晶体的图像剪切照相机成像。双折射晶体把一物点分成像面上的两个像点,从而在视频照相机的图像传感器上产生一对侧向错位像,物体加载变形前后的两幅散斑图像经视频图像探测采集数字化,存入计算机,两幅散斑图相减形成新的干涉条纹图。从干涉条纹图的变化可判断物体内部是存在缺陷。进一步处理干涉条纹信息,得到二维、三维图像,从而检测出结构件的内部缺陷。

系统组成

1. 图像采集系统
2. 计算分析系统
3. 支撑定位及其他辅助设备
4. 加载模块(压力加载、热加载、真空加载和动态加载等)
5. 激光发射装置(等级为一级,无额外安全要求,模块功率1-3W)

SE系统优势
系统特点
• 灵活、高效:只需要一套传感器系统就可适应热加载、真空压力加载、动态加载
• 灵巧、便携:笔记本(全数字化)直接操作传感器-无需额外设备
• 全数字化系统:首创独家全数字实时相移剪切散斑干涉相机传感器
• 无需安全措施:激光等级为1,每个模块的功率可在0.1W至12W进行调节
• 高分辨率和灵敏度:5百万像素传感器,10nm的光相位重构,离面位移精度高达20nm
• 高质量、多种类的镜头:专业的尼康(Nikon)F卡口镜头设计
独一无二的检测能力
• 检测泡沫(foam)结构、蜂窝(honeycomb)结构脱胶问题
• 可通过动力激励检测夹层结构(sandwich structure)的背面
• 自动检测图像比例,确定缺陷尺寸
• 全场实时
适应严酷测试条件
• 高性能的带通滤波器(band-pass filter)允许在日光下测量(室内)
• 通过灵活的吸盘三脚架(suction cup tripod)快速稳定地安装固定传感器
• 具有抗震抗扰动的传感器可进行快速操作而无需调节
• 所有硬件集合在航空设备箱(传感器、真空三角架、动力/热激励装置)

行业应用案例:
海洋船舶:动态加载检测玻璃钢船体船尾的艏侧推器喷轨处缺陷、游艇桅杆裂缝、船舵材料不均匀或者刚度各向异性
航空航天:压电振荡器加载方式检测X-38 机头罩 CSI-C复合材料脱粘、热加载检测机身修复区材料脱粘、热加载检测空客A320舱门冲击损伤。
轮胎检测:利用剪切散斑干涉法检测汽车轮胎缺陷。
锂电池包装检测:检测各尺寸的缺陷,如电池包装中气泡,气穴,裂纹等,且能实现实时(秒)全场非接触式测量,也能运用在大型包装中。
玻璃纤维层合板:采用真空加载的加载方式来测试玻璃纤维层合板的分层缺陷

全球用户
Airbus AG, DE Audi AG, DE BMW AG, DE NASA, US Shell AG, NL
Marine Survey Buro, ES Raytheon Systems Limited, UK Italien Air Force,
IT University of Kassel, DE University of Berlin, DE
University of Bath, UK University of Manchester, UK IHI,
JP Indian Institute of
Technology Hyderabad, IN MESNAC Qingdao, CN
Hella, DE Universidade Federal de Santa
Catarina, BR Tsukuba University, JP Nanyang Technological University, SG etc…

ISI检测系统广泛应用在航空航天、机械制造、汽车和建筑等大量使用复合材料的相关领域。该检测系统可对复合材料进行精确快速的无损检测,可对材料进行气泡、空隙、分层、裂纹、脱粘等检测

联系方式
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地址:北京市朝阳区东四环中路41号嘉泰国际大厦A917
电话: 请点击此处与厂家联系

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