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汽车与公路设备新闻
恩格尔与拜耳材料科技在上海联合举办聚碳酸酯汽车车窗专题研讨会 5/6/2013
格局基本形成 停车设备行业增长快 5/3/2013
神户制钢在苏州的铝锻造基地增强产能，新设备开始投产 5/2/2013
铃木在轻型车骨架部件中采用新日铁住金的1.2GPa镀锌高张力钢板 4/26/2013
工信部成立电动汽车国标法规制定工作组 4/25/2013
Detroit Electric首次展出世界最快的纯电动汽车“SP:01” 4/25/2013
比亚迪开发出使用48V电池的弱混合动力系统 4/25/2013
三菱电机开发出额定电压1200V、额定电流500A的大容量功率模块 4/23/2013
德国计划2020年一百万辆电动汽车将投入使用 4/22/2013
德国舍弗勒与福特试制配备轮毂电机的概念车 4/19/2013
TüV SüD专家解析国际整车认证及功能安全最新标准 4/15/2013
陶氏汽车系统推出旨在提供复合材料解决方案的产品系列 4/10/2013
巴斯夫全面涉足车载电池业务，加速收购和获得授权 4/10/2013
Futuris为特斯拉“Model S”供应座椅 4/9/2013
劳斯伯格针对汽车物流业推出可移动汽车仓储解决方案 3/29/2013
汽车行业多学科噪声分析与控制专家论坛圆满落幕 3/29/2013
[图]PPG工业积极加强技术研发 致力提高汽车燃油效率 3/27/2013
SAE公开非接触供电标准“J2954”的输出功率比和频带等基本指标 3/27/2013
新汉推出低功耗紧凑型ARM-based车载终端促进车队管理 3/26/2013
重型油罐车超级基地2013年落户山西 3/21/2013
全新奔驰GL级采用全球首款塑料发动机支架 3/18/2013
帝斯曼生物基聚酰胺用于奔驰A级轿车 3/13/2013
凌力尔特上市有源方式单元驱动IC，最多可支持六个串联锂电池单元 3/12/2013
战略里程碑：康迪泰克振动控制系统公司在华新设研发中心 3/6/2013
智能汽车时代加快 中国联通打造车联网服务 2/27/2013
住友商事将收购德国大型马达铁芯制造商K＋S的全部股份 2/26/2013
AVL选择西门子D-Cubed软件作为其汽车动力系统仿真软件解决方案 2/26/2013
博世与PSA联手开发乘用车液压混合动力系统 2/25/2013
恩梯恩开发出内置传感器的万向节轮毂单元 2/25/2013
本田开发出钢铝接合技术，全球首次应用于量产车 2/20/2013
松下开发出使用镍氢电池的怠速停止车载能量再生系统 2/18/2013
采埃孚获得北京公交2200辆巴士的5000多套车桥系统订单 2/6/2013
丰田与宝马正式签署协议共同研发燃料电池等技术 1/30/2013
雅马哈发动机的车身减震阻尼器被“雷克萨斯”采用 1/29/2013
马自达新车采用三维热弯淬火技术处理的方形钢管 1/28/2013
明导：设计一个复杂的汽车冷却系统 1/22/2013
安川电机开发出不使用稀土钕的电动汽车驱动马达 1/22/2013
美驰推出新款车桥布局非公路市场 1/18/2013
江森自控开发出用于微型混合动力车的锂电池 1/18/2013
我公司顺利通过科技部中小企业创新基金验收 1/17/2013
安川电机开发出铁氧体磁铁EV用马达，实现无钕化 1/17/2013
[图]江森自控顶尖智能座椅技术亮相2013北美国际车展 1/16/2013
Covisint平台优化现代汽车客户消费体验 1/15/2013
高通开发配备异物检测功能的EV无线供电技术 1/14/2013
法利莱重大科技项目“江淮汽车顶盖激光焊接项目”通过验收 1/12/2013
首台配备碳纤维全复合材料车厢自卸车下线 1/11/2013
BEA激光传感器应用于高速公路收费站 1/7/2013
江森自控将在中国增建10家汽车座椅厂 1/7/2013
中国北车自主研发矿用自卸车下线 1/5/2013
菲亚特新款乘用车采用SABIC的LEXAN树脂 12/29/2012
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