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日立制作所和日立产机系统开发出了不使用含稀土的钕（Nd-Fe-B）磁铁的永久磁铁同步马达，该马达的效率达到了93%。这一效率在国际标准（IEC60034-31）规定的马达能效指南中，相当于最高的“IE4”级别。新开发的马达的输出功率为11kW，可用作鼓风用大型风扇及流体泵等使用的工业马达。
日立表示，此次开发的马达能够以低成本实现与钕磁铁同等级别的工业马达。在稀土价格随着产量占全球9成的中国实施出口限制而不断攀升的情况下，将作为解决途径之一，“力争2014年度实现量产”（日立制作所）。
此次的开发品的定子铁芯使用非晶金属，转子使用比钕磁铁便宜的铁氧体磁铁。非晶金属的透磁率比普遍使用的电磁钢板高约10倍，作为磁性材料的能量损失（铁损）也仅为电磁钢板的约1/10，因此可轻松提高马达效率。
此外，在马达构造方面，为了提高了铁氧体磁铁的封装量，采用了沿旋转轴方向以两个转子夹着一个定子的双转子型的轴向间隙方式。另外，日立制作所和日立产机系统曾于2008年采用同样的技术试制出输出功率为150W、效率为85%的马达。
此次日立制作所和日立产机系统为了提高马达输出功率，对马达和铁芯的构造实施了改进。在马达构造方面，通过在定子上使用断裂韧性高达3.1MPa√m的树脂，增强了提高输出功率后定子对转矩反作用力的承受能力。另外，转子也改为了可承受高离心力的构造。
在铁芯构造方面，改变了非晶金属的加工方法。非晶金属不仅厚度仅有25μm，而且强度也比电磁钢板高，所以，原来一直采用不对非晶金属实施切割或切削而是将其多层巻起，形成铁芯状的“卷铁芯构造”。但这种方法受弯曲影响，容易在材料内部产生残留应力，使铁损增加。而此次开发出了对非晶金属实施切割的技术，导入多层层叠的“层叠型铁芯构造”，从而抑制了由加工所导致的铁损增加现象。（记者：佐伯 真也，《日经电子》）
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