|
Quadrant Plastic Composites Japan （总部：日本三重县四日市市）在“第二届汽车轻量化技术展”（1月18～20日，东京有明国际会展中心）上展出提高了静音性的汽车底盘下护板（图）。该下护板可在减小外部传入车内的路面噪声的同时，减小漏到车外的发动机声音。该公司表示，该下护板已被宝马、戴姆勒等德国汽车厂商及丰田采用。
这种新型下护板采用三层构造，用PP无纺布片材夹在由玻璃长纤维和聚丙烯（PP）纤维构成的复合片材（基材）的上下两侧。基材中充满气泡，进入基材的声音有一部分通过与气泡中的空气摩擦转变成热量，由此使通过基板的声音的振幅变小。
该下护板的吸音性能是在加工时赋予的。首先使3块片材（PP无纺布/基材/PP无纺布）重叠，施加热量和压力，制成作为原料的片材，接着在对原料片材加热的同时进行冲压加工，就形成了下护板。冲压加工时的热量可使基材中的玻璃纤维起毛，使基材内部形成中空部，即气泡。吸音性能可通过下护板的厚度来调节。在减薄整体的同时只加厚尤其需要吸音性的部分，便可减轻下护板的重量。
另外，该新型下护板的基材较轻，也是其特点之一。与利用普通玻璃纤维强化PP成形的以往产品相比，新型下护板的重量减轻了30～40％。（记者：近冈 裕，《日经制造》）
（图片）
|
