松下在汽车备用电源中采用双电层电容器-佳工网




松下在汽车备用电源中采用双电层电容器 1/29/2012

（点击放大）松下电子部品开发出了配备双电层电容器的汽车备用电源。该产品拟用于铅蓄电池因事故等遭到破坏时的紧急用途。预定2014年产品化。最近的汽车配备了在行驶中自动锁门功能等，如果铅蓄电池因事故毁坏而停止供电就无法解除门锁，会出现驾驶员无法从车内脱身的情况。而使用此次的开发品，发生紧急情况时可利用存储在双电层电容器中的电力来解除门锁，以及让电子控制单元（ECU）和应急通信机工作。松下在“第三届EV·HEV驱动系统技术展暨第四届国际汽车电子技术展”（1月18～20日，东京有明国际会展中心）上展出了此次的开发品。松下电子部品之所以采用双电层电容器，是因为其比充电电池“寿命长”。即使每次驾驶汽车都充电也可使用15年左右，因此“无需像充电电池那样进行更换”（松下）。双电层电容器将由松下电子部品自行生产。开发的备用电源采用2个单元，容量约为100F、电压在5V以下。通过DC-DC转换器升压至5V～12V后供应给车内的电装品。重量约为50g，外形尺寸为60×27×90mm。（记者：清水直茂，《日经汽车技术》）