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IDC Japan（总部：日本东京）发布了日本国内汽车驱动用充电电池市场动向。据发布资料显示，2011年上半年日本国内汽车驱动用充电电池市场按销售金额达到399亿日元，同比增加44.9％；供货容量达到648MWh，同比增加38.2％。
从充电电池的不同种类来看，镍氢充电电池销量为220亿日元，同比减少14.3％；锂离子充电电池销量为179亿日元，同比增加849.4％。IDC Japan分析认为，此前一直支撑汽车驱动用充电电池市场增长的镍氢充电电池的需求，因东日本大地震导致的混合动力车生产受阻而趋于减少，另一方面2010年底上市的电动汽车全面开始生产，大幅提高了锂离子充电电池的需求，由此整体上2011年上半年日本国内汽车驱动用充电电池市场的规模出现扩大。
不同供应商所占市场份额方面，第一名是Primearth EV Energy（总部：日本静冈县湖西市），第二名是Automotive Energy Supply（总部：日本神奈川县座间市），第三名是松下（包括三洋电机）。Primearth EV Energy依靠的是虽然生产低迷不振但市场规模依然庞大的混合动力车用镍氢充电电池的需求。
2011年下半年日本国内汽车驱动用充电电池市场方面，IDC Japan预测认为，锂离子充电电池的需求将继上半年继续扩大，供货金额将达到544亿日元、同比增加65.2％，供货容量将达到896MWh、同比增加53.1％。从充电电池的不同种类来看，估计镍氢充电电池仍将受到地震的影响，供货金额为273亿日元、同比减少8.1％，锂离子充电电池为270亿日元、同比增加633.2％。该公司预测，2011年全年的供货金额将达到943亿日元、比上年增加54.6％，供货容量将达到1544MWh、比上年增加46.5％。
IDC Japan认为，由于2012年各大汽车厂商预定向市场投放新的电动汽车和插电式混合动力车，届时这些汽车所采用的锂离子充电电池将推动整个市场的发展。另外，混合动力车用镍氢充电电池的需求有望出现复苏。关于今后的日本国内汽车驱动用充电电池市场，该公司预测，锂离子充电电池单价的下滑将是抑制供货金额增长的主要因素，但即使考虑到这个因素，2010年～2015年市场规模（按金额计算）的年均增长率估计也会达到34.6％，2015年的市场规模按金额计算将达到2692亿日元。（记者：富冈 恒宪，《日经制造》）
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