|
| |
| 本田开发出制动器与制动踏板完全分离的电动制动器 12/10/2011 | |
| 本田开发出了利用滚珠丝杠来控制制动总泵油压的电动制动器。踩下制动踏板时的反力由模拟器生成，来自制动总泵的反力不施加给踏板。制动踏板与制动器完全分离的“全电动制动器在全球尚属首例”（本田）。该产品将配备在预定2012年上市的小型电动汽车（EV）及插电混合动力车（PHEV）等车型上。 使用该器件能够在不受制动踏板的踏力影响的情况下细微控制制动器，当EV等利用马达在车辆减速过程中再生电力时，可减小使用制动器的范围，而加大再生电量。与原来的制动器相比，可使再生能量增加约5％。 模拟器的构造与制动总泵类似，为使用两个泵的串联型，实际有油注入。为故障保护用途准备了制动总泵与模拟器泵机连接的经路，但平时处于关闭状态。（记者：清水 直茂，《日经汽车技术》） | |
| 电脑版 | 客户端 | 关于我们 |
| 佳工机电网 - 机电行业首选网站 | ||