|
日本政府将在福岛县海域建设浮体式海上风电场。这是象征日本从核电事故走向复兴的庞大项目。未来，日本将在福岛集中发展风车产业，并希望借此增加就业。
作为从东京电力公司福岛第一核电站事故走向复兴的象征，福岛县将着手建设世界第一个也是最大的浮体式海上风力发电项目。
在距离福岛县海岸30～40km、水深为100～200m的区域，漂浮在水面上的“浮体式海上风电场”正在筹建之中。日本政府在第三次修正预算案中下拨了125亿日元，将在2015年度前建造约6座以供验证试验之用。
现在，世界的主流是在海底固定风车的“座底式海上风力”。以欧洲为中心，庞大项目比比皆是。而浮体式作为座底式之后的新一代，与实物等大的浮体式海上风电场只有挪威于2009年建造的一座。在福岛县海域建设多座风电场的这个项目是全球的首次尝试。
而且，在验证的同时，日本政府还将在东北全境大量建设陆地风电场和座底式海上风电场。包括浮体式在内，每年将建设1GW（G为10亿）的风车，该行动将至少延续10年。1GW相当于400架陆地风车，约200架海上风车。
主持探讨福岛县可再生能源引进的东京大学教授石原孟解释说：“一系列方案的目的是把风车产业向福岛县集中，同时让日本企业成为世界的浮体式领跑者。”
向福岛集中风车产业
风车是成本竞争激烈的产品。西班牙风车企业Gamesa公司和丹麦Vestas公司的发展壮大都源于其所在国的大量采用。只有在国内具备了成本竞争力，商品才能在海外畅销。
日本的风力采用量在发达国家中处于最低水平。即使加上三菱重工、富士重工业等日本企业，2010年风车的份额也只有2％。石原教授表示：“座底式已经迎来了竞争的顶峰。日本企业要想称雄世界，就需要从现在开始挑战新一代的浮体式。”
作为其基础，日本政府将在东北地区创造风力市场，向福岛县集中风车产业。具体方式是创造风车企业建厂所需的每年1GW的需求，吸引其建设工厂。然后，再把研究开发基地和验证试验场也集中到福岛县。根据该方案，产业技术综合研究所已经决定在福岛县新设据点。
风车产业的集中还有利于就业。福岛县10月的就业保险领取者约为2.5万人，增加到了去年的约2倍。约1万个核电就业岗位也前景堪忧。
据说生产1MW（M为100万）的风车能够解决15个人的就业。福岛县的制造商品供货金额在东北地区品首屈一指。而且是以飞机和汽车等机械产业为中心，电池和马达工厂也为数众多。福岛县商工劳动部称：“风车是组装产业，因此，不仅增加就业的效果好，与福岛企业的相容性也非常高。” （图片） 日本政府的第三次修正预算向进驻灾区的企业提供了减免5年法人税、资助人工费、工厂用地征用补贴等优惠措施。只要风车市场能够建立起来，吸引企业来福岛县的基础就将完成。
但是，如果日本政府不出台相应的能源政策，这个方案将只是纸上谈兵。风车的成本高于火电站等形式。要想使其普及，最低条件是日本政府在明年夏季制定的能源基本计划中提出明显高于以往的可再生能源引进目标。
而且，为了达成引进目标，必须给电力公司制定限制，为了让民间企业经营风车发电业务，还必须切实实施“固定价格收购制度”等措施。如果做不到这一点，不要说风车企业提高国际竞争力，以重建为名义注入的巨额国费恐怕也将付诸东流。《日经商务周刊》记者：山根小雪
|
