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据海关统计，2011年1～5月，我国船舶出口170.88亿美元，同比增长6.57%。其中，5月当月出口船舶产品40.88亿美元，环比4月出口增加11.09亿美元，出口同比增长11.11%，是继1月以来的第二个出口最高值月份。
向欧洲市场出口同比降幅较大
1～5月我国船舶产品出口中，以加工贸易方式的出口占据绝大多数，出口额165.8亿美元，占比97.03%，同比增长6.76%。排在后面的分别是：以一般贸易方式的出口，为4.12亿美元，占比2.41%，同比增长8.9%；以租赁贸易方式的出口，金额5149.87万美元，占比0.3%，同比增长24.13%；以对外承包工程出口货物贸易方式的出口，总额3712.21万美元，出口占比0.22%，出口同比下降51.52%；以边境小额贸易方式的出口，价值148.8亿美元，占比0.01%，同比下降25.16%。
今年前5个月，我国向148个国家和地区出口船舶产品，其中向亚洲市场的出口排在第一位，出口额83.48亿美元，占比48.85%，同比增长17.34%；排在第二位的是向欧洲的出口，总额41亿美元，占比23.99%，同比下降9.35%；排在第三位的是向拉丁美洲的出口，金额18.9亿美元，占比11.06%，同比下降2.32%；再后面的还有：向非洲的出口，金额15.63亿美元，占比9.15%，同比增长0.74%；向北美洲的出口，金额3.75亿美元，占比2.19%，同比增长226.37%；向大洋洲的出口金额8.14亿美元，占比4.76%，同比增长1.98%。
在向以国家和地区划分的市场出口中，向我国香港地区出口排在第一位，出口额36.89亿美元，占比21.59%，同比增长11.18%。排在第二位的是向新加坡的出口，金额27.41亿美元，占比16.04%，同比增长31.3%。排在第三位的是向利比里亚的出口，金额14.2亿美元，占比8.31%，同比下降5.77%。
1～5月，我国出口船舶产品出口额超过1亿美元的出口市场有23个国家和地区；出口额超过10亿美元的市场有5个国家和地区，其中出口额增幅最大的是我国香港地区，出口额增幅最小的是德国。向德国出口同比下降18.36%，出口额11.04亿美元，出口占比6.46%。
散货船出口占比五成五
1～5月，我国船舶产品中仍然以散货船为主，出口额93.2亿美元，出口占比54.55%。其中15万吨的散货船出口额66.85亿美元，占比39.12%，同比增长11.81%；15万～30万吨的散货船出口额26.07亿美元，占比15.26%，同比增长35.97%；30万吨以上的散货船出口额2834.34万美元，占比0.17%。
排在第二位的是油船，出口额26.72亿美元，占比15.64%。其中15万～30万吨的原油船15.62亿美元，占比9.14%，同比增长29.78%；10万吨以下的成品油船出口额6.64亿美元，占比3.89%，出口同比下降27.09%；30万吨以下的原油船出口额2.99亿美元，占比1.75%，同比下降12.74%；15万吨以下的原油船出口额1.47亿美元，占比0.86%，同比下降56.28%。
排在第三位及后面的是：机动多用途船出口额9.48亿美元，占比5.55%，同比增长44.56%；6000箱及以下的集装箱船出口额6.39亿美元，占比3.74%，同比下降67.87%；20000立方米及以下的液化石油气船出口额5734.04万美元，占比0.34%，同比下降35.62%。
辽宁省出口跃居第三
前5个月，全国有25个省区市出口船舶产品，其中排在第一位的是江苏省，出口额39.9亿美元，占比23.35%，同比增长21.38%。排在第二位的是浙江省，出口额28.59亿美元，占比16.73%，同比下降14.85%。辽宁省今年首次超过上海市，进入前三名，出口额23.64亿美元，占比13.83%，同比增长41.04%。
1~5月，全国船舶产品出口额超过1亿美元的有12个省区市。出口额超过10亿美元的省市有6个，其中出口额增幅最大的是辽宁省，出口额增幅最小的是上海市，上海市出口同比下降25.54%，出口额19.43亿美元，出口占比11.37%。
链 接: 我国船舶产品进口继续保持增长
今年前5月，我国船舶进口额达9.31亿美元，同比增长39.56%。其中5月当月进口船舶产品1.41亿美元，环比4月进口减少1.51亿美元，同比下降7.53%。
一般贸易方式的船舶产品进口占多
1~5月，我国以一般贸易方式的船舶进口8.21亿美元，占比88.18%，同比增长42.41%。以加工贸易方式进口1643.8万美元，占比1.77%，同比下降63.69%。以租赁贸易方式进口8924.67万美元，占比9.59%，同比增长104.97%。以保税仓库进出境货物贸易方式进口242.69万美元，占比0.26%，同比增长176.4%。以保税区仓储转口货物贸易方式进口179.73万美元，占比0.19%，同比增长114.48%。
从大洋洲的进口增幅巨大
今年前5个月，我国从39个国家和地区进口船舶产品。其中从亚洲市场进口6.15亿美元，占比66.04%，同比增长23.3%。从欧洲市场进口2.55亿美元，占比27.43%，同比增长66.58%。从拉丁美洲市场进口1249.56万美元，占比1.34%，同比增长96.99%。从北美洲市场进口1579.08万美元，占比1.7%，同比增长106.03%。从大洋洲进口3239.66万美元，占比3.48%，同比增长极为巨大，达到11068.32%。
在以国家和地区划分的进口市场中，从日本进口船舶产品的金额最大，为4.2亿美元，占比45.11%，同比增长19.44%。其次是从新加坡的进口，总额为7443.48万美元，占比8%，同比增长3489.59%。从挪威的进口排在第三位，金额7252.04万美元，进口占比7.79%，进口同比增长307.07%。
1~5月，我国船舶产品进口额超过1000万美元的市场有16个国家和地区；进口额超过5000万美元的有4个国家和地区，其中进口额增幅最大的是新加坡；进口额增幅最小的是韩国。
供拆卸船舶及浮动结构体进口多增幅大
1~5月，供拆卸的船舶及其他浮动结构体的进口额在我国所有船舶产品进口中居第一位，达到5.39亿美元，占比57.95%，同比增长69.03%。排在第二位的是15万吨以下的散货船，进口额8371.88万美元，占比9%，同比下降3.26%。排在后面的分别是不包括划艇的未列名机动船舶、救生船，进口额8127.34万美元，占比8.73%，同比增长1399.09%；以及灯船、消防船、起重船等不以航行为主的船舶，进口额6334.74万美元，占比6.81%，同比增长147.07%；还有20000立方米及以下的液化石油气船的进口，进口额1993.96万美元，进口占比2.14%，进口同比增长173.14%。
北京、广东和江苏居进口前三
今年前5个月，我国有17个省区市进口船舶产品，其中北京市名列前茅，进口额2.95亿美元，占比31.69%，同比下降10.38%。排在第二位的是广东省，进口额2.64亿美元，占比28.32%，同比增长62.08%。排在第三位的是江苏省，进口额2.28亿美元，占比24.53%，同比增长495.03%。
1~5月，我国船舶进口额超过1亿美元的省市有3个，其中进口增幅最大的是江苏省，进口额增幅最小的是北京市；进口额超过1000万美元的有7个省市。 （张守淳）
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