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2011年1~5月，我国船舶配套设备进出口仍保持较高速度增长。据海关统计，今年前五个月，全国船舶配套设备进出口总额为31.18亿美元，进出口同比增长17.98%。其中，船舶配套设备出口10.26亿美元，出口同比增长24.49%；船舶配套设备进口20.9亿美元，进口同比增长14.88%。
5月当月出口船舶配套设备2.23亿美元，环比4月出口增加1700万美元，出口同比增长21.73%。5月当月进口船舶配套设备5.02亿美元，环比4月进口增加8400万美元，进口同比增长43.17%，是今年前五个月进口额最高的月份。
加工贸易方式的出口增幅大
今年1~5月，我国船舶配套设备出口中最主要的贸易方式是加工贸易方式，出口额5.42亿美元，占比52.78%，同比增长28.43%。其次是以一般贸易方式的出口，金额4.39亿美元，占比42.79%，同比增长19.4%。
亚洲和欧洲是我国船舶配套设备出口的主要市场，亚洲市场占比超过五成六，且增幅较大。
1~5月，我国向173个国家和地区出口船舶配套设备，亚洲和欧洲是主要出口市场。其中，向亚洲市场出口占比达到56.03%，出口额5.75亿美元，出口同比增长22.54%。向欧洲出口2.33亿美元，占比22.69%，同比增长22.61%。
在前五个月中，我国出口船舶配套设备出口额超过1000万美元的出口目的地有21个国家和地区，超过5000万美元的有8个国家和地区，其中出口额增幅最大的是阿曼，同比增长22638.41%，出口额5138.56万美元，占比5.01%；出口额增幅最小的是德国，出口额5496.17万美元，同比增长31.74%，占比5.36%。
船舶配套设备出口产品中主要是雷达及无线电导航设备零件和起重机，雷达及无线电导航设备零件出口同比增幅巨大。
1~5月，我国船舶配套设备出口中出口额超过1亿美元的产品有五大类，其中出口额增幅最大的是雷达及无线电导航设备零件，出口额增幅最小的是日字环节链，出口额7908.24万美元，占比7.71%，同比下降1.95%；出口额超过1000万~4000万美元的产品有七大类。
全国有31个省市出口船舶配套设备，江苏、上海和广东三省市在全国船舶配套设备出口省市排名中名列前茅，广东省同比增幅最大。出口额增幅最小的是上海市。另外，出口额超过1000万美元的省市共有9个。
船用柴油机成进口主力产品
1~5月，我国船舶配套设备进口20.9亿美元，其中，以加工贸易方式的进口15.03亿美元，占比71.93%，同比增长5.23%。以一般贸易方式的进口5.22亿美元，占比25%，同比增长60.43%。以保税仓库进出境货物贸易方式的进口1660.81万美元，占比0.79%，同比下降14.11%。
船舶配套设备进口市场主要是亚洲和欧洲，从亚洲市场进口占比超过六成，且增幅较大。
从进口货源地的国家和地区看，从韩国进口排在第一位，总额7.48亿美元，占比35.81%，同比增长19.48%。排在第二位的是从日本的进口，金额5.16亿美元，占比24.66%，同比增长34.82%。排在第三位的是从德国的进口，金额2.69亿美元，占比12.87%，同比增长6.33%。
船舶用柴油机和船用推进器及桨叶是船舶配套设备进口的主要产品，但进口增幅较小。
1~5月，我国船舶配套设备进口中船舶用柴油机进口额达到10.12亿美元，占比48.43%，同比增长2.47%，排在第一位。其次是船用推进器及桨叶的进口，金额2.39亿美元，占比11.42%，同比增长0.93%。再次是雷达及无线电导航设备零件的进口，金额2.24亿美元，占比10.72%，同比增长150.15%。以及船舶用柴油机零件的进口，金额1.35亿美元，占比6.46%，同比增长28.37%。
江苏、浙江和上海三省市在全国船舶配套设备进口省市排名中居前三名，上海市进口增幅较大。进口额同比增幅最小的是山东省，进口同比下降8.85%，进口额1.42亿美元，进口占比6.78%。 （张守淳）
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