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日本FDK与Takayanagi开发出了搭载锂（Li）离子电容器的电动汽车（EV），并在“2011年新一代汽车产业展”（2011年6月15～17日，东京有明国际会展中心）上展出了分解样车。尽管充电一次的续航距离只有约5km，但充电时间仅需1分钟左右。Takayanagi企划负责人小出悠美香表示，“是针对驾EV去附近的商店购物，并在商店充电后返回用途而开发的”。计划2012年前后上市。
该车配备了8个FDK的锂离子电容器模块“ECM45”系列。该模块的电力容量为36Wh，整个车辆合计为290Wh左右。两个模块安装在车辆前部，6个安装在后部。每个模块的电压为45V。8个模块以2串联4并联方式连接，锂离子电容器的整体电压为90V。
Takayanagi负责车辆开发。车名为“Miluira”。该公司以前曾开发过配备铅（Pb）电池的EV。该车属于单座“电动四轮车”。此次的开发品采用与原来基本相同的车身，而将铅电池改成了锂离子电容器。车身重量约为260kg。其中锂离子电容器约占40kg。驱动方式采用车身后部配备两台驱动马达的后轮驱动式。马达为美国Advanced DC公司生产，每台马达的最大输出功率为1.75kW。车辆的最高速度约为80km/h。（记者：清水 直茂）
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