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记者 高扬
持续火爆的中国挖掘机市场或将迎来一盆冷水。
不同以往的“人祸”，这次遭遇的是一场天灾。自上月近邻日本发生史上罕见的强震后，中国挖掘机行业其实已经绷紧了神经。
好在主要几家为中国挖掘机厂商提供配套件的日本企业均未受到重创，但对于目前液压件和发动机完全依赖进口的中国挖掘机行业来说，这绝对不是一场虚惊。
供货紧张
目前，中国生产大中型挖掘机的液压件和发动机完全依赖进口，而其中绝大多数是日本产品。液压件的订单主要集中在川崎重工、KYB和Nabtesco手中，发动机的提供商主要为洋马和五十铃。虽有国内部分企业选用了韩系的液压元件，但数量微乎其微。
地震发生之前，由于中国工程机械市场的持续火爆，来自川崎重工、KYB和Nabtesco的液压装置供应本已较为紧张，虽然三家企业计划2011财年将其中国产能提高20%，而据业内人士乐观估计，川崎重工和KYB的新增产能可能要到2011年中期才能全部投产。
虽然日本液压件生产受到的直接影响较小，但限电、零部件短缺和物流等问题势必将带来一定程度的间接影响。KYB表示目前正面临油封原件的供应短缺问题。此外，有业内人士向本报记者透露，目前向五十铃公司采购发动机也变得紧张。
同时，日本的灾后重建即将全面展开，对各种施工设备的需求或将出现近年少有的井喷，其本土的工程机械产能必将随之大幅释放，而日系配套件企业势必优先提供给本土制造商，压缩对外供货量也就不言而喻。
《中国工业报》记者从国内挖掘机生产企业最新获悉，目前，日系配套件4月份的供货在厂家协调下基本保持正常，但是5~7月的供货能否保证，眼下谁也说不清楚。而国内挖掘机企业老总四处奔走，寻求配套件替代已成当务之急。
瓶颈加剧
虽然目前日本供应链已有恢复迹象，但几乎所有的工程机械制造商都在某种程度上受到影响。
国际巨头卡特彼勒多年来在日本市场有着非常不错的表现，并已实现充分的本土化，甚至其全球研发中心就设在日本。但日前该公司表示，“本次地震造成的零部件供应将不可避免的对卡特彼勒制造链产生影响，但影响到底有多大还很难说。”
特雷克斯兼首席运营官RonDe鄄Feo日前说，“虽然我们在日本的工厂没有受到损坏，但我们也将经历一段供应链断裂的艰苦时期。”
而对韩国工程机械企业而言，遭遇到的困难不是那么棘手。虽然韩系工程机械产业也在大量采购日本的配套件，但其自身的配套件企业尚能提供部分支持。只是问题在于，这些配套件企业的产能若在较短时间内得到提升的可能性并不是太大。据知情人士向《中国工业报》记者透露，韩系配套件尤其是液压件企业目前产能提升的范围仅在5%以内。目前，中国工程机械企业已开始接洽韩国液压装置制造商，如TongMy鄄ong，但业内消息显示，TongMyong的产能也颇为紧张。
相比之下，中国挖掘机产业恐怕背负的压力最大，也最为孤单。
虽然中国挖掘机厂商一方面在向日方不断催促订单按期执行，另一方面在积极寻求配套件的替代供应，但目前看来两条路或许都不能被寄予厚望。
同时，虽然柳工、三一等中国挖掘机厂商都已将自主研发的高压液压配套件付诸于实践，但就目前的研发能力和进度来看，中国挖掘机企业要开发并达到量产的自有液压装置还需要2~5年的时间。
业内专家指出，日本地震再次使中国液压配套件的瓶颈问题变得突出，并有可能影响中国挖掘机生产商的大规模产能扩充计划，目前依然火爆的挖掘机市场或将“被”降温。同时，这很可能导致工程机械产品尤其是挖掘机价格被动上升。此次日本地震，或将中国工程机械整机与配套件发展极不均衡的矛盾推至顶点。
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