|
作者: 严曼青
1月19日，中国物流与采购联合会、中国物流学会在北京召开2011年中国物流发展报告会。会议全面总结了2010年及“十一五”期间我国物流工作的新进展，分析了当前国内外宏观经济形势对物流业的影响，并对2011年及“十二五”期间物流业发展趋势作了展望。
中国物流发展报告会是中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的一年一度的物流行业年度盘点总结大会，自2001年首次召开以来已成功举办了十届，形成了较为广泛的影响力。国家发改委经济运行调节局王慧敏副局长、国家发改委经济贸易司耿书海副司长、交通运输部综合规划司蔡玉贺副司长，分别就物流业发展形势、政策和交通运输与现代物流等问题讲话。中国物流与采购联合会副会长戴定一、北京交通大学教授张晓东、福州大学副校长王健、北京大学流通经济与管理研究中心主任陈丽华、阿里巴巴集团淘宝物流事业部总监龚涛、中国物流信息中心主任蔡进、中国社会科学院财贸所副所长荆林波分别就物联网、高铁、物流立法、冷链物流、电子商务等热点问题作了专题演讲。经全体代表投票评选，会议发布了“2010年中国物流与采购行业10件大事”。
出席大会的还有国家发改委、工信部、财政部、交通运输部、铁道部、商务部、银监会、民航局、邮政局、质检总局、国家标准委、国家开发银行等有关部门的代表；部分省、市（区）政府物流工作牵头部门以及物流行业协会的领导同志；部分物流企业的高层管理人员以及物流研究、教学、新闻单位、投资咨询单位的代表近500人。
“十一五”的行业发展状况
中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明总结我国物流业“十一五”期间的发展成果时表示，“十一五”期间，在经济发展的推动下，我国物流业有效应对国际金融危机冲击，保持了较快增长。2010年，社会物流总额和物流业增加值，分别可达125万亿元和2.7万亿元，与“十五”末期的2005年相比，双双实现了总量翻番，年均分别增长21%和16.7%；社会物流总费用与GDP的比率约为18%左右，可望比2005年降低0.3个百分点，相当于新增社会经济效益1000多亿元；我国物流业增加值占GDP的比重可达7%左右，占第三产业增加值的比重约为16%左右，有力地支持了国民经济发展和发展方式转变。在此期间，物流业产业地位显著提升，物流市场规模快速扩张，物流企业加速成长，物流基础设施建设进度加快，物流信息化运用和技术创新取得实效，物流行业基础工作体系基本形成，物流业对外开放迈开新的步伐，物流业政策环境也有所改善。
工业物流运行模式发生深刻变化。随着物流规模的不断扩大，传统的工业企业加快资源整合、流程改造，采取多种方式分离外包物流功能。一是分离分立，将企业物流业务从主业中分离出来，成立了面向社会服务的物流企业。二是合资合作，由制造企业与物流企业合资组建物流公司。三是全面外包，将物流业务全盘委托给专业物流公司管理。
“十一五”期间，物流信息化加快发展，已有70.5%的企业建立了管理信息系统，仓储管理、运输管理、采购管理、客户关系管理系统得到普遍应用。物流企业通过与客户的信息共享、流程对接，加快融入客户供应链体系。在整合海关、交通、商检、质检等电子政务服务的基础上，出现了应用网上交易、金融、检测、配送等集成化电子商务服务的信息平台。企业资源计划（ERP）和供应链管理（SCM）软件应用开始普及，RFID等物联网技术在车辆监管、物品定位管理、自动识别分拣和进出库安防系统等方面开始应用。
“十二五”的发展思路
“十二五”时期，我国物流业发展将从以下几个方面发展。转变发展方式，进一步市场化和专业化，同时行业兼并重组将持续发生，中小物流企业谋求新的市场定位，超大规模物流企业或物流企业联盟将会形成。区域物流将形成新格局。
何黎明在报告中提出了“十二五”时期我国物流业发展的基本思路：在抓紧落实国务院《物流业调整和振兴规划》的基础上，争取物流业发展的战略思路在“十二五”规划中突出体现，并积极协助政府有关部门筹划2011-2020年物流业发展中长期规划。我们建议，到“十二五”末期，基本形成布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系，物流业由注重基础建设向全面提升服务质量转变。根据经济发展和转变发展方式的需要，大力推进物流需求社会化。积极培育适应客户需求的物流企业群体，并以A级物流企业国家标准促使企业提升发展，出现一批具有国际竞争力的大型物流企业集团。整合优化物流设施设备，全面提升物流信息化水平，物流管理、服务和技术创新有新的突破。物流市场环境得到优化，行业基础工作进一步加强，有利于物流业发展的管理机制和政策体系逐步形成。全社会物流总费用与GDP的比率继续下降。物流业在支撑经济平稳较快增长，调整经济结构和转变发展方式中发挥更大作用，为全面建成小康社会提供坚实的物流基础。
|
