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曲轴加工是目前要求最严格的大批量金属切削加工工艺，曲轴生产线也是整个汽车制造过程中最大的硬质合金消耗者。加工曲轴两端和轴颈的一种简单的方式是在传统的车床或车削中心上进行车削。这显然需要从刀柄到加工轴颈表面之间有充足的空间。该方法的好处包括可以使用标准机床、刀具和刀片，以达到高灵活性和低成本。
曲轴加工的整体目标包括铁屑控制、延长刀具寿命、缩短加工节拍和提高产品质量。一台专用机床具备车削和车拉能力，就可以在曲轴回转中心上对轴颈进行加工。车拉加工的缺点是专用机床和刀具的成本较高，以及需要使用大量刀片。更专业的车削方法是运用多齿车刀片，以实现有利于铁屑控制的降成本努力，以及不采用拉削动作。
外部和内部铣削代表了另一种方法，特别是连杆颈加工。如果平衡块有大余量需要去除，那么装配带刀片的刀块的铣刀盘是极具吸引力的选择。据了解，对于这些应用，山特维克可乐满有超过40年经验。油孔钻削和铣削加工是曲轴生产中硬质合金消耗量最大的工序。曲轴油孔，通常孔深是直径的20倍，是非常困难的加工任务。枪钻以及采用油雾润滑的硬质合金麻花钻是使用最多的工具。钻孔周围有可能形成应力集中，高质量精加工也必不可少。
山特维克可乐满位于德国杜塞尔多夫的曲轴能力中心全球解决方案经理StefanKnecht表示：“虽然全世界有好几百家切削刀具制造商，但是只有6家有能力为曲轴加工提供刀具，而真正推动该领域技术发展的公司甚至更少。山特维克可乐满就是这极少数中的一个。”该能力中心与世界各地的原始设备制造商及机床制造商合作，项目遍布大约20个国家。新兴市场在这一行业的规模正在扩大，尤其是在中国，该中心最近在那里开设了新的分支机构。
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