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汽车安全带和安全气囊每天都在保护着开车人和乘车人的生命，但是这些系统的工作原理与“黑匣子”预先防备系统是完全相对的，因为我们大家都清楚，避免事故的发生才是最佳的保护方法。
新的车载计算机系统(on-board computer)能够对许多汽车功能实施监控，就如同飞机上的“黑匣子”一样。正确安装后，只要汽车在不安全状态下行驶，如出现超速驾驶、超重力行驶(high g-force maneuvers)、没扣安全带等状况，“黑匣子”就会向驾驶员发出语音警报。如果驾驶者对警报置之不理，则语音警报便会一直持续下去，直到进入安全行驶状态。同时所有的不安全驾驶记录都会保存在“黑匣子”内，当把资料下载到PC机上时，就可进行复查。
“黑匣子”可以监控汽车的速度、安全带的使用状况以及由于汽车急转弯、急刹车、行驶不稳定、异常减速和不安全倒车等原因造成的超重力行驶，为驾驶者提供指导和预警帮助。这些系统配有加速感应器和回转感应器，用来检测车辆各方面的性能。过去由于加速感应器的尺寸较大、制造成本很高，使其难以被竞争激烈的市场所接受，现在的加速感应器已经开始采用低成本的半导体表面封装技术，尺寸也变得更加小巧。
MEMS传感器市场潜力巨大
同其它加速感应器一样工作，MEMS传感器是根据热对流原理工作的，并有一个静态组成部分。MEMS IC传感器的静态组成部分由气体构成，在硅片的中心，可由单热源产生热量梯度，使密闭在封装内的气体产生密度梯度。当有外力作用时(如加速、减速、重力和振动等)，芯片会发生位置移动，但由于惯性质量极小，芯片封装内部的气体却仍然保持静态。因此，通过传感器检测外力，就能测量出热源周围的温度变化。MEMS热传感器、加速感应器的成本不断降低，质量不断提高，不良品率也不断降低，目前已经达到了个位数(百万分之五)。
汽车交通事故引发了庞大的公共健康问题，根据美国国家安全理事会统计表明，在美国平均每天发生六千多起撞车事故，每12分钟就会发生一起汽车死亡事故，每14秒钟便会发生一起伤残事故。预期20年以后，美国车辆登记数量将超过目前2.17亿的两倍。同时保险成本的不断增加，人们迫切希望通过采取适当的预防措施来保护生命。
“黑匣子”的市场将遍及全世界，我们预期未来所有的汽车生产商都将会安装某种形式的黑匣子。这必将导致MEMS传感器和加速感应器市场份额的急剧扩大。我们预计到2007年，MEMS传感器在汽车领域的销售规模将达15亿美元，这包括所有的MEMS传感器和加速感应器，其中加速感应器占70%。
然而“黑匣子”也可能涉及个人隐私问题。尽管汽车厂家们都在大幅吹嘘产品的安全性，但因为“黑匣子”记录的是个人资料，就会触及个人隐私，因此如何保障个人记录的安全性还有待解决。
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