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CL9A自行式铲运机是郑州宇通重工（原郑州工程机械制造厂）专为南水北调工程开发的新产品，是CL9自行式铲运机的升级换代产品。该机广泛采用国外大型铲运机的先进结构和技术，具有更高的可靠性和施工作业效率，能更好地满足土方工程的施工要求，为大型土方转移工程施工赢得显著经济效益。
■自行式铲运机工效高
自行式铲运机主要用于中距离大规模土方转移工程，它可以单独完成装土、铲土、运土、卸土（包括铺平和碾压）等工序，并能控制填土铺卸厚度和进行平土作业，还能对卸下的土进行局部压实，与其他装运土技术相比，具有较高的生产效率和经济性。在水利工程中，自行式铲运机可用于开挖河道、渠道、填筑土坝、土堤和兴修水库等；在农田基本建设中，可进行土地粗平、铲除土丘、填平洼地和集中表土、还原表土修筑梯田等。
据有关资料介绍，一台斗容量10立方米、自重15吨的铲运机完成的工作量（只需一名司机操作），相当于一台斗容量1立方米、自重40吨的单斗挖掘机，再配备4台载重量10吨、自重8吨的自卸汽车（需2名挖掘机司机和4名汽车司机操作）所完成的工作量。由此可以看出，自行式铲运机的技术经济指标比单斗挖掘机高5～8倍。CL9A自行式铲运机集挖、装、运、卸和摊铺于一体，各功能均能独立连续完成。该机可在200～3000米运距内作业，经济运距为500～1500米。
■主要结构特点
传动系统 D6114发动机与美国克拉克C270双变总成匹配，增压进气方式，采用奥地利李斯特内燃机研究所的先进技术，以及日本IHI公司代排气旁通阀的混流式增压器实现了燃烧过程的优化，同时引进奥地利FM公司许可生产的P7100泵，使发动机达到欧Ⅱ排放标准。发动机功率增加，大大改善整机的牵引性能，一挡牵引力可达11吨。采用美国克拉克公司一体式变矩器和变速箱，其技术先进、质量可靠的液力传动装置，使发动机的动力得到了充分发挥，可实现0～37公里／小时范围的无级变速，电液控制的变速操纵使得挡位变换轻便、灵活、可靠。
液压系统 采用美国伊顿公司的全液压负荷传感转向系统，可实现完全随动转向。其特点是反应灵敏，可随意停留在任意转向角度，溢流损失小，操纵灵活、工作可靠、故障少，极大地改善了转向系统的性能。
制动系统 本机制动系统包括行车制动和辅助制动。行车制动为脚制动，采用双管路、气顶油、钳盘式四轮制动，制动可靠灵敏。制动系统由两套彼此独立的系统组成，如果一套系统失灵，另一系统仍有50％的制动能力。辅助制动是一条备用管路，其作用是一旦脚制动阀失灵，可用手阀操纵。
驾驶室 驾驶室设计体现了以人为本的设计思想。在工程机械中首开先河，采用了电视监视系统，司机可通过仪表台前的监视器准确及时地得知机器的工作状况，以减少司机频繁回头观察装、卸土工作情况而造成的工作疲劳；驾驶室外观及发动机罩引入并采用全封闭流线型设计理念；内饰安装有空调、音响设备等；减振座椅左右上下均可调整；各种配置符合人机工程学的要求，可在轻松、舒适的环境中高效地工作。
电气系统 电气系统广泛采用国内外先进的电器元件，紧跟当前工程机械发展潮流，造型美观、操作方便。仪表台为宇通公司自行设计研制的轿车化造型。该机安装的进口液晶数字显示电子计时表，宽电压输入，带记忆功能，不启动车辆即可方便查阅车辆计时。轿车化拇指型五联翘板开关及集多种功能于一体的工程机械专用组合开关，与汽车结构相同，符合驾驶员的操作习惯。该机配有自行研发的DC－DC直流稳压模块，解决了一直困扰同行业的大功率仪器供电不稳的问题。
CL9A自行式铲运机已批量生产，相信性能优良、质量可靠、高效先进的新一代铲运机，必将在各种工程建设中展露头角。
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