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| 时风集团新型车用碟形弹簧离合器通过鉴定 12/11/2008 | |
| 受山东省科技厅委托，2008年11月2日，时风集团与吉林大学联合承担的“新型三角带轮式车用碟形弹簧离合器”科技成果鉴定会在聊城市创业中心隆重召开。 中国机械工业联合会副会长、时风集团总经理刘成强参会并致辞。他特别强调，多年来，时风集团始终坚持“科学技术是第一生产力”的战略指导思想，采用高新技术改造提升传统产业，不断加大科技投入，强化自主创新能力建设。新型三角带轮式车用碟形弹簧离合器科技成果就是采用高新技术提升传统产业、开展产学研合作的集中体现。2005年立项，历经一年的时间完成产品研发、样品试制和性能试验工作，到2006年底完成产业化实施和小批量试生产，2007年初开始大批量生产，到2008年7月底为止，已生产155万件，为公司创造了显著的经济效益，同时也为本行业产品的升级换代、建设资源节约型社会做出了积极贡献。 目前时风新型车用碟形弹簧离合器彻底解决了行业内传统离合器打滑、烧摩擦片、分离不彻底、三包率高等问题，形成了多项自主知识产权专利，批量配装时风三轮汽车、单缸低速货车、拖拉机，大大提升了整车性能，成为整车关键零部件的又一拳头产品。 据市场调查和用户反映，该产品具有三大特点，一是传动扭矩大，传递扭矩超过480N•m，为普通螺旋弹簧离合器的2倍。二是使用寿命长，专利离合器离合次数超过35100次（国标为2.5万次），大大超出现用螺旋弹簧离合器（磨合次数3000~4000次），相当于普通离合器的10倍以上。三是操纵轻便、接合平顺。碟形弹簧本身的特性保证了从分离到接合踏板力是逐渐增加的，从而保证离合器的接合平顺性，同时，优化设计的杠杆比使得操纵力大大减轻。 项目鉴定委员会与会专家听取了项目承担单位所作的工作报告、技术报告，审查了项目承担单位提交的全部项目资料，依据机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心出具的检测报告，得出鉴定结论：设计开发的双盘、干式、碟簧压紧式离合器结构具有突破性创新，该项成果填补了国内空白，达到了国内领先水平，鉴定委员会一致同意通过项目鉴定。 时风新型车用碟形弹簧离合器顺利通过山东省科技厅科技成果鉴定，标志着时风集团掌握了三角带轮式车用离合器的核心开发技术，以零部件的差异化、专业化、精细化加速了时风集团产业升级和产品结构换代的步伐，为行业技术进步和整车技术提升将发挥重要的示范带动作用。 | |
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