 （点击放大）
汽车行业正专注于减轻重量。越来越多地使用更薄和更高强度的钢或铝，越来越多地使用混合材料的设计。在这种应用环境中，新的紧固件必须确保连接可靠。
在 Flowform Plus 中，Arnold 的开发人员将直径改为 4 mm，而常规 Flowform 的直径为 5 mm。同时，对Flowform尖端的几何形状进行了优化，并对热处理工艺进行了调整，以确保性能几乎相同。
Arnold Umformtechnik GmbH & Co. KG凭借 Flowform Plus（对Flowform 流钻和自攻螺钉的进一步开发）响应了客户对更高规格产品的需求。使用常规 Flowform时，在厚度范围≤ 1.5 毫米的情况下可以连接强度高达600 MPa的钢板，现在使用 Flowform Plus 可连接强度高达 1,000 MPa的钢板。
在 Flowform Plus 中，Arnold 的开发人员将直径改为 4 mm，而普通 Flowform 的直径为 5 mm。根据头部和长度，传统的 Flowform 5.0 重约 4.0 克，而全新 Flowform Plus 4.0 重约 3.0 克。这意味着重量减轻了 25%。此外，尖端的几何形状得到了优化，热处理工艺也进行了调整，从而获得了相当出色的性能。
在经典用例中普遍实现节省
Flowform Plus 主要设计用于更高强度的钢板和更厚的钢板组合。铝制部件的使用意味着可能需要连接更厚的多层组合。过去，对于三层连接，这意味着顶层和中间层必须预先钻孔。Arnold Umformtechnik 表示，现在通过使用 Flowform Plus，根据要连接的材料，无需预制孔即可连接厚度高达 7.5 mm 的较厚的材料组合。
其原因是由于直径较小，切屑较少。这导致在板材之间形成较少的间隙。较小的直径也带来较小的摩擦。因此，攻丝扭矩低于常规 Flowform 5。由于在这种情况下扭矩水平较低，因此也可用较低的拧紧扭矩来拧紧螺钉。据 Arnold Umformtechnik 称，连接强度不如 Flowform 5，但足以满足应用需求。
他们还指出，Flowform Plus 的头部直径较小，这意味着可以优化客户的组件设计布局。例如，法兰可以做得更窄，从而重量更加优化。
与常规 Flowform 相比，由于具有较低的材料穿透力，类似的材料组合所需的轴向力更小。因此可以减少工作负载。因此，如有必要，可以使用更小的机器人。如果使用相同的机器人，则在连接过程中对螺钉造成的负载较小。
另一个好处是用户可以继续使用他们现有的设备进行拧紧，无需进行大幅度的设备改造。
www.arnold-cn.com
|
（点击放大）