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都灵，2019年11月10日 - 创新和可持续性是斯太尔（STEYR）最新概念采用FPT Industrial 发动机的关键要素。在德国汉诺威国际农业机械展览会（Agritechnica）上，CNH Industrial旗下品牌——FPT Industrial和STEYR，将展示他们共同开发的一种新型混合动力拖拉机概念。这是将双方各自的创新紧密结合以及工程团队密切合作的结果。
FPT Industrial迎接挑战，以开发一种全新的注重效率、性能、生产率和可持续性的动力概念，来满足客户对拖拉机的要求，确保在特定的应用中产生高扭矩峰值。通过联合开发这种混合式动力拖拉机概念，FPT Industrial进一步强调了其作为完整系统集成商的作用，证明了他们能管理、组合和控制组成这些高度复杂的动力总成系统的所有软件和硬件。
这一新的概念采用了创新的架构和串联式混合动力方式，其中的柴油发动机是一个紧凑的4.5升4缸单元，传统上来说安装在这种拖拉机系列上的一般是6缸发动机，它可以作为能量产生器以最佳速度工作，给电池充电。发动机不与车轮连接，牵引力是由直接安装在轮毂中的四个独立电动机提供。（图片） 这种结构能带来许多好处，例如，电动机安装在轮毂上，能优化效率并使得质量分配更平衡。在燃料消耗和减少二氧化碳方面，内燃机的小型化提供了显著的优势。“纯电动”驱动模式可以实现零排放和低噪声操作。这种结构还允许集成单个电机，并集成一个独立的悬架和转向系统，从而让四个完全独立的车轮实现电控，这进一步提高了安全性、抓地性、操纵性和响应速度。
独立的轮毂电机可提供出色的牵引力控制，在制动时实现能量回收，并减少制动和轮胎磨损。电动驱动改进了动力性能，并能为操作员提供繁重任务所需的瞬时额外扭矩。混合动力概念配备了NEF45发动机，该发动机可提供150 kW的峰值功率，而在混合动力增压模式下则可确保250 kW的峰值功率。与某些特定的拖拉机任务中所使用的纯柴油发动机相比，这一新的概念可节省10％的燃油。
电动液压系统和机械式PTO动力输出轴能确保完成传统的拖拉机操作。可以增加一个额外的电机来驱动电气元件，以实现更高的精度。
模块化的电池组这一关键功能可以确保在所有任务中拥有适当的纯电动自主范围，这在以后的电气化项目中也将发挥核心作用。
在混合动力拖拉机概念中，FPT Industrial为斯太尔（STEYR）提供了创新的动力总成解决方案，该解决方案既灵活又可自定义，代表了当今重型混合动力技术的发展水平。“这一概念对于FPT Industrial公司来说是一个新的重要的里程碑，我们将继续坚持为市场开发创新和可持续的解决方案的战略。这一混合动力概念还强调了我们品牌作为完整系统集成商的作用，从而确保客户能选择适合每种工业任务和应用的最佳解决方案。我们的目标是在不远的将来更进一步探索动力总成行业的新突破。”E-Powertrain负责人Selin Tur说。
FPT Industrial是CNH Industrial的品牌，致力于设计，生产和销售用于道路和非道路车辆，船舶和发电应用的动力系统。该公司在全球拥有8,000多名员工，10个制造工厂和7个研发中心。FPT工业销售网络由近100个国家的73家经销商和800多个服务中心组成。提供广泛的产品，包括从42马力到1,006马力的六种发动机，最大扭矩为200至500牛米的传动装置，2至32吨GAW（总重量）的前后车桥。FPT Industrial提供适用于工业应用市场上最完整的天然气发动机产品系列，包括136马力至460马力的发动机。这一广泛的产品线和对研发的高度投入使FPT Industrial成为工业动力系统的全球领导者。有关详细信息，请访问：www.fptindustrial.com.
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