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目前已经正式获得特种设备制造、安装、改造、维修许可证的企业共有18家，6月1日以前已得到有关部门的正式受理、准备接受评审的企业共有26家。中国重机协会停车设备工作委员会主任任伯淼说：停车设备行业处于非常好的发展时期，第一阶段的申报工作进展顺利，申报企业非常踊跃。但是，低价竞争正影响着行业的健康发展。
申报工作是重中之重
在日前举行的停车设备行业理事会扩大会议上，任伯淼再次强调了企业申报许可证的重要性。
6月1日以后不符合相关规定进行批量生产的企业一旦被查出来，将予以处罚。根据文件规定，或者没收非法制造的产品，或者责令限期由取得许可证的单位重新进行安装改造，同时罚款5万~200万元。所以生产企业一定要引起足够的重视。
有关部门的审查工作就要开始了，对于现场评审中有些企业还不太明白的问题，任伯淼进行了讲解。
他说，现场评定小组将严格按照企业申报的材料进行评审，对于产品型号、生产地等与登记材料不相符的情况，将不予通过。如果材料有些内容要变动，应提前向相关部门申请。例如浙江的一个企业原来在台州生产，后来名称中省略了“台州”二字，结果也未能通过。还有的企业申报的是三层升降横移类产品，现场检查中变成了四层。有些企业往往忽略了一致性等细节问题，结果导致评审不能一次通过。
另外，他提醒有些企业要注意异地生产的情况，而贴牌生产将被视为非法。
低价竞争成为发展瓶颈
停车设备任务饱满，制造和安装工作都忙不过来，看起来形势大好。但是很多与会企业代表都纷纷反映低价竞争现象给行业发展蒙上了一层阴影。
2004年我们肯定做倒数第一，目前排在行业前10名的上海万强(集团)有限公司王汝泉经理苦笑着说：利润空间非常小，形势太严峻了。有一个用户来找我要钱，说升降横移两层14800元就做了，我们合同订了24800元，太贵，应该退点钱。我很尴尬。因为用户没有比较品质。前些天我在某城市看到了一个闲置不用的车库，那真是惨不忍睹，质量太差了。用那么少的钱造出的次品给谁用？就这样的工程毁了我们的形象，毁了我们的市场。确实到了生死关头，我呼吁我们企业宁失掉一个项目也要让行业健康发展。
杭州西子石川岛科技有限公司执行副总裁周水妹也有同感，她说：有些企业在初步发展时期采取低价竞争可以理解，但是长期下去为了确保不亏损肯定要降低品质的。这种以牺牲品质为代价的做法最终会把整个行业的前途断送掉。
她做了一个计算，除了车库的制造成本外，运输费用、维护费用、保险费用等各种款项导致成本不断增加。随着成本越来越高，如果价格仍低于成本价，首先对我们没有信心的就是用户。因为行业本身没有什么规范，什么样的价格是最低质量保证价没有人知道，自律很难。由于停车设备最强调安全性，所以我现在宁可不接单也要放慢脚步仔细检查以前的项目有没有漏洞，需要弥补的，提早做，发生问题就晚了。
怡锋工业设备有限公司市场部经理杨柳认为，目前对于用户的付款条件也存在恶性竞争。某些房地产开发商签订合同不给或少给首付款，所付定金远远少于合同价格30%的比例，同时千方百计延长付款期限，加大维保费用比例，延长维保时间，更有甚者有些企业竞然垫资做项目，让人无法理解。
大家你一言我一语痛斥行业存在的恶劣风气。记者了解到，我国的立体停车库步入现今的畸形状态，与整个社会的大环境有关。首先是恶性竞争，加剧了行业整体危机。其次是房地产开发商和物业公司，作为甲方单位，他们对低价位产品情有独钟，无非是利益驱使。立体停车库配置高、质量好、自然价格贵，于是他们不惜降低产品配置标准，最终选择了便宜货。
制定规范众口一词
面对行业内存在的危机，大家达成共识，要想生存发展下去，就必须制定行业的统一行为规范，企业加强自律并相互监督，以使得个别害群之马没有可乘之机。
停车设备工作委员会综合企业代表的意见形成了有关决议。决议包括：首先是要求停车设备主机制造企业，在产品销售时，执行价格不能明显低于行业协会制定的质量保证价。
其次，各有关企业在签订合同时，首付款不得低于总款的30%，质保金不得大于总款的5%，维保期均为一年。
第三，对违反规范条例的单位，由行业协会组织调查，如情况属实，立即在行业内进行通报批评；对因违反规定，采用偷工减料造成产品质量和安全问题的企业，协会将报告给有关质检部门进行查处，并通过媒体对其曝光。
最后，委员会将组织相关企业制订行业的销售合同范本，并在行业内推广采用。
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