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Solvay强势推出新型快速固化热固性树脂系统用于宝马MTRTM 760的M4 GTS碳纤维增强塑料罩。
这个新兴树脂系统是通过纤维缠绕等过程制备树脂浸渍碳纤维，制造的树脂浸渍碳纤维具有非常良好的加工性能、快速固化、135°C热失重、优越的韧性和优良的动态加载特性。其树脂优秀的表面光洁度满足甲级漆的涂敷。
为了寻找一个有效的碳纤维增强塑料轻量化的解决方案，MTRTM 760纤维缠绕预浸材料应运而生。
Solvay复合材料的全球业务部门德国汽车业务发展经理Manfred Duri说：“Solvay开发出一种新型热固性树脂，以满足宝马对性能和循环时间的技术和商业要求，并将碳纤维增强塑料罩结构应用在新M4计划中。”
Solvay的商业和应用工程团队与供应链C-Con(开发、工具和系统供应商)和Lapple(压缩和连接)进行了密切的合作，从车辆的最初制备步骤出发，确保材料和制造工艺的优化，涉及设计制造、产品开发、自动化连续生产。这给树脂体系满足项目周期的短期调整提供了机会。
C-ConGmbH总经理Michael Neuner说：“我们很自豪与Solvay团队的密切合作，使这种新型树脂体系的发展和制造过程只进行了9个月。通过C-Con与Solvay技术和过程工程团队之间的密切协调，研发的碳纤维增强塑料罩的所有目标性能，如动态负载条件下或甲级表面都满足要求。”
Lapple汽车GmbH董事总经理Oliver Wackenhut说：“为了满足客户在轻质材料方面的需求，碳纤维增强塑料在Lapple汽车的应用已成为主要的研发领域。我们有两个强大的合作伙伴，Solvay和C-CON，还有强大的专业知识领域的连续生产过程。”
压模塑头罩使用双隔膜的形成过程定制复合空。隔膜的形成具有很多优势，包括在压迫过程中空白的支撑不需要压片，具有很高的成本效益，简化工具有了明确的效益提升。双隔膜的形成过程使得Lapple利用钣金技术制造碳纤维增强塑料部件。
该过程使用的薄膜是Solvay专有的，与树脂系统相匹配的几何一致的工具。
通过这个项目，Solvay证明其与客户合作开发最佳材料解决方案的能力，提高了高容量连续纤维复合材料生产的能力。
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