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| Teknor Apex开发出适用于汽车内饰件的新型苯乙烯TPE模压等级产品 3/15/2016 | |
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 （点击放大）可提供比 TPV 更高的流动性，并改善了成本/性能平衡 Teknor Apex 在其 Sarlink® 系列中推出了广泛使用的 Sarlink TPV 以及苯乙烯 TPE，为把手和杯架内衬等零部件的模压生产商提供了更多选择 新加坡 2016 年 3 月 14 日讯：为了履行向同一应用领域提供多种化合物选择的使命，Teknor Apex 公司开发出在成本/性能方面可以替代广泛使用的热塑性硫化胶 (TPV) 的苯乙烯嵌段共聚物 (SBC) 热塑性弹性体 (TPE)，从而为汽车内饰零部件的模压生产商提供了更多选择。这些化合物将在 2016 年中国国际橡塑展上推出（展位号：N2-651）。 新型 Sarlink ML-1100 系列和 ML-1600 系列苯乙烯 TPE 分别是通用型产品和性能得到增强的产品，二者的硬度范围均十分广泛，与该公司 Sarlink® 系列弹性体中的 TPV 一起提供。两个系列均具有比同类 TPV 等级产品更高的流动性，使其可被模压成更复杂、更精巧的几何形状，并可通过减少包装及冷却时间来缩短加工周期。尤其是在 TPV 的性能可能会被视为“超出设计标准”的应用领域，新型苯乙烯 TPE 还能带来成本优势。 Teknor Apex 推荐在汽车内饰件（如箱垫、杯架内衬、用于把手的软接触握把和按钮）应用领域使用苯乙烯 TPE，其已经投入商用，用于制造克莱斯勒、福特和通用汽车的内饰件。它们具有紫外线稳定性、耐磨性以及耐刮擦性，更易于着色，可提供良好的表面外观和触感，而且不易起雾，气味较小。与很多 TPV 不同，它们在模压前无需预先干燥。（请参见随附的物理特性数据表。） 新型产品系列包括： Sarlink ML-1100。该系列为通用等级产品，可提供成本与性能之间的最佳平衡，因此推荐用于对成本敏感的应用领域。它们的密度高于同类 TPV，比重为 1.19。现已推出硬度范围介于肖氏 A 级 30 至肖氏 D 级 40 的化合物。 Sarlink ML-1600。这些等级产品的比重为 1.0，在密度和物理特性方面更接近于 TPV，但在成本/性能之间取得了更出色的平衡。由于表观剪切粘度值低于 Sarlink ML-1100 化合物，因此流动特性更出色。现已推出硬度范围介于肖氏 A 级 40 至 90 的化合物。 Teknor Apex 亚太区 TPE 事业部 OEM 汽车经理 Lim Jong Lin 说：“虽然某些汽车内饰件应用领域需要 TPV 的优异物理特性，但我们的新型 Sarlink ML-1100 和 ML-1600 系列苯乙烯 TPE 在要求较不严格的应用领域表现出优异的性能，同时还具备成本和加工上的优势。“我们同时提供苯乙烯 TPE 和 TPV 弹性体，目标是帮助客户尽可能选择最适用于某一应用领域的材料，此外，我们还打算通过在汽车外饰件应用领域中尽快提供 TPV 的苯乙烯替代产品，进一步拓展这种‘中性聚合物’方法。” Sarlink ML-1100 和 ML-1600 系列化合物以黑色和天然两种配方在全球各地供应。 （图片） （图片） | |
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