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如今的车载收音机必须满足消费者多种多样的要求，如数字化收音、调幅调频收音、移动通讯、多音源音响播放、大触摸屏、软键和硬键、声控以及智能手机应用功能等等。即便在更易受价格影响的细分市场上，车载收音机也从单一的调谐器和放大器变成了娱乐中心。在车联网大潮即将到来之际，随着各种消费类电子产品标准和操作系统的纷纷出现，车载收音机正变得越来越复杂。为应对此类挑战，大陆集团作为一家国际性高科技公司，开发出了先进的车载收音机平台，用一枚处理器就能控制多种功能，极大地减少了硬件数量。
用软件替代硬件：扁平化设计与软件式收音机系统
大陆集团新型收音机平台所用的主要方法其实很简单：那就是尽可能用软件替代成本高昂的硬件。为此，大陆集团将收音机平台安装到了一块经高度优化的系统芯片中，该系统采用了一枚多核处理器作为平台核心，由其进行各种人机交互，实现互联和多种音响后处理功能，同时该系统还装有集成化车辆控制器以及数字信号处理器，是新平台软件式核心收音技术的基础所在。
软件式收音技术在单一硬件中集成了调幅/调频、DAB/DAB+/DMB、DRM与HD全球广播等多种模拟式和数字式收音标准，软件升级后可支持不同地区所用的新标准，如中国所用的中国数字广播（CDR）标准等。
大陆集团车载收音机平台采用了经优化的芯片式系统，独家使用了40毫米深平板式设计。
Hiebl对此介绍说：“借助软件式收音机技术，我们就可在全球各大市场使用收音机平台，而无需对硬件做重大调整。这样就能使我们专注研发，同时缩短产品上市时间。”
鉴于广播以及驾驶员或乘客通过蓝牙或USB/iPod连接的数字化设备是目前音响的主要来源，大陆集团新型收音机平台中并不包含CD播放器。由于采用了经过优化的芯片式系统，硬件数量得以大幅减少。大陆集团新型收音机平台独家采用了40毫米深度的平板式车载音响主机，支持电容式触摸屏、高清以及D类功放功能。这种平板式设计十分便于汽车厂商进行汽车内饰设计。
推送智能手机上的应用程序和服务，极大减少驾驶员分心
另一方面，该平台支持通过MirrorLink、Android Auto、苹果CarPlay或百度Carlife等多种标准推送智能手机上的应用和内容，使驾驶员在享受丰富功能和互联服务时也能确保安全。
Hiebl补充介绍说：“为减少驾驶员分心，我们最主要的一个目的就是要防止驾驶员开车过程中使用智能手机。通过将手机应用程序推送到收音机平台上，我们就能通过安全的车载人机界面让驾驶员了解重要的服务信息。”为进一步增强操作安全性，大陆集团还对各种应用程序进行了个性化处理，用触摸屏、或方向盘上的按钮或通过声控就可以对应用程序进行控制。
大陆集团车载娱乐系统开发历史悠久
凭借60多年的丰富经验和专业技术，大陆集团所开发的调谐技术让人们在驾驶过程中能够享受到优质的娱乐体验。大陆集团早在1953年就在德国韦茨拉尔生产出了首批车载收音机，无数成功产品随后陆续推出，其中就有2011年上市的大陆集团首台高端彩色收音机，它独家采用了软件式DAB解决方案，是目前软件式收音技术的前身。2007年以来，大陆集团针对全球消费者的车载收音机销量已超4000万台。
Hiebl介绍说：“大陆集团不仅在收音和信息娱乐系统方面拥有数十年的丰富经验，而且还在各大信息娱乐研发基地设有多座先进的实验室、测试站和模拟器。”
大陆集团目前分别在德国韦茨拉尔和雷根斯堡、法国朗布耶、新加坡、伊利诺伊州迪尔帕克以及中国上海等地建有多处重要的研发基地- 是以定制解决方案服务全球市场的强大能力的保证。
大陆集团利用其全球布局，在首台新设备原型机甫一问世就能进行全面的实验室研究，对其功能进行测试，确保万无一失。大陆集团同时也开发了自己的模拟系统，可在首个电路板封装前或压制外壳前对新收音元件进行全面测试，从而优化和加快了开发进程，从一开始就保证了产品质量达到最优，使大陆集团及其客户在时效性、成本与质量等诸多方面奠定巨大优势。
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