|
大陆集团受益于其在该领域的多年经验，早在1994年就推出首个电子发动机防盗锁止系统（immobilizer），并于1998年推出PASE无钥匙进入和启动系统。此后，随着诸如双向无线通信等技术的大量改进，无钥匙进入系统得以改进。目前大陆集团已向汽车生产商供应第四代PASE。
在汽车锁门和身份识别解决方案方面，安全性与可靠性是重中之重，所以只有证明过具有稳定性及高水平保护的技术，大陆集团才会用来评估和研发此类解决方案，研发工程师们致力于预测并主动预防潜在的攻击。
这些研发 另一个重要目标是将来进一步提高驾驶员和乘客的便捷性。目前正在研发的系统可以自动识别正在接近汽车的驾驶员，然后激活车内和/或车外照明，使驾驶员在夜晚更容易确定汽车位置和进入车内。这还意味着系统甚至能在驾驶员进入汽车之前激活诸如座椅位置、空调设置及娱乐偏好等个性化特性。
接近即开锁（Approach Unlock）解决方案能够在获得授权之人接近汽车时打开车门锁，甚至在需要时略微打开车门，另外还能在驾驶员下车并走远后自动锁住车门。
在设计和实施新型进入解决方案时，大陆集团自然而然地还考虑到智能手机和其他流行移动设备，如智能手表。网关钥匙（Gateway Key）是大陆集团将便捷性和安全性融入这些解决方案的一个例子。驾驶员携带的汽车钥匙在这方面起到中介的作用。它通过车用的安全无线标准连接至汽车，使其能接收来自智能手机或智能手表应用等的命令，例如通过使用蓝牙低能耗（Bluetooth LE，亦称蓝牙智能）技术。这样的话，像开车门开车窗等功能就可以通过应用程序进行远程操作。研发人员还计划使用许多智能手机目前已支持的近场通信（NFC）技术。
另外该解决方案还涉及汽车、网关钥匙及智能手机之间的双向通信，这意味着还可从汽车向移动终端设备上传信息，包括显示当前汽车位置的GPS数据，车门是否已上锁，或者更深入的数据，如胎压、剩余油量等等。
将来的另一个可能性可能由自适应钥匙提供——其可用作所谓的“休闲钥匙” （leisure keys）。这方面的一个例子是影子钥匙（Shadow Key），它可将单个硬件与智能手机一起变成钥匙。智能手机显示屏成为进入汽车的一种途径并通过进场通信接口加载。这一功能在当前车型及未来新车型上都可以实现。
以上这些解决方案体现了大陆集团的理念，那就是将智能设备集成进入系统（Smart Device Integrated Access System）视为“传统”进入控制与启动系统的补充。通过这些解决方案，大陆集团再次证明，其所研发的前瞻性的创新解决方案，同时兼顾了使用者对便捷性、合理化高要求以及防止非法使用的保护各方面的需求。
大陆集团开发用于乘客及货物运输的智能技术。作为国际汽车零部件供应商、轮胎制造商和可靠的工业合作伙伴、大陆集团提供可持续、安全、舒适、独特和经济适用的解决方案。2014年集团旗下底盘与安全、车身电子、动力总成、轮胎及康迪泰克五大事业部共实现销售额约345亿欧元。大陆集团目前在全球53个国家有约200,000万名员工。目前，大陆集团在中国共设有26 处生产基地、16个研发中心，员工总数超过23,000名，大陆集团五大事业部为中国市场提供定制化的解决方案。
车身电子事业部的一切工作以信息管理为中心。涵盖各类汽车的产品范围包括组合仪表、多功能显示器、抬头显示器、控制装置、进入控制和轮胎信息系统、收音机、信息娱乐系统和操作系统、气候控制单元、软件和驾驶舱、车载智能通讯解决方案和服务以及智能交通系统。车身电子事业部在全球有员工逾36,000人，2014年实现初步销售额约70亿欧元。
|
