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日本爱信化工公司（总部：爱知县丰田市）开发出了可提高汽车车身刚性的“高刚性结构胶粘剂”，并在“第44届东京车展2015”（10月29日～11月8日）上展出了用这种粘合剂接合的样品部件。通过组合使用点焊技术，可使三点弯曲刚性比单独使用点焊时提高25％。据该公司介绍，该粘合剂已被丰田的新款“普锐斯”采用。
该产品是一种环氧类粘合剂，在环氧树脂中掺入了固化剂和填充材料。加热后，环氧树脂会与固化剂发生反应而逐渐固化，此时粘合剂会收缩。为了减小这种固化收缩所产生的应力，爱信化工在树脂中添加了橡胶等软质成分。通过这种成分上的改进，实现了硬度和强度都很高（脆性低）的粘合剂。
加工时，首先在由钢板冲压而成的成型品上涂覆该粘合剂，将成型品粘合在一起。然后通过点焊组装白车身，并进行用来防止生锈的电泳涂装。电泳涂装工序中设有烘干炉，要在160～180℃的温度下进行20～30分钟的热处理，此时的热处理会让粘合剂固化。
涂胶时，关键在于使粘合剂从粘合面少量溢出。这样做是为了使粘合剂的涂布正确与否“可视化”。电泳涂装工序中还有用温水喷射装置清洗白车身的工序。为了防止溢出的粘合剂在喷射装置的水压作用下被冲洗掉，爱信化工还提高了粘合剂的粘度。
爱信化工针对由0.8mm厚的钢板粘合而成的封闭截面部件实施了挤压变形测试。测试结果表明，结合使用点焊和新粘合剂接合的部件与单独使用点焊接合的部件相比，压缩度更小并且强度更高。
爱信化学表示，虽然欧洲企业在车身用粘合剂方面处于领先地位，但此次这款粘合剂在耐用性上毫不逊色，并且强度很高。不过，该公司并未透露新粘合剂的成本。（记者：近冈 裕）
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