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在由Automotive Innovation Pole于2015年7月16日在米兰举行的活动上,Bonfiglioli Riduttori(邦飞利)公司工程机械解决方案-电动汽车部门的产品经理Massimo Palomba介绍了该公司应用在菲亚特Ducato中的电气化动力系统。Automotive Innovation Pole(www.poloautomotive.eu)组织的该次研讨会名为»智能、绿色和一体化交通运输车辆:为食品和其他工业实现效率和可持续发展之路»,联合了约70家汽车领域的公司,除了Bonfiglioli Riduttori之外,还包括菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles)、菲亚特技术研究中心(Centro Ricerche Fiat)、本田(Honda)、意大利Tecnomatic和日本电装(Denso)。
本次会议的目的是为»环保-智能车辆»领域提出创新的解决方案,以大幅减少城市中心的二氧化碳排放量,然后借助Pole的不同公司之间的合作来实施这些解决方案。
Massimo Palomba介绍了一种用于LCV(轻型商用车)的动力系统,该动力系统应用在New Ducato的项目中,其开发是由邦飞利、Tecnomatic和Automotive Innovation Pole的其他合作伙伴一起协作完成。特别值得一提的是,由于在架构中将正常的热动力推进和电力推进整合在一起,这种先进的动力系统能实现车辆的»双模混合动力。
当车辆位于城市中心时,你可以关掉内燃机并激活永磁无刷电动机的限制器。该系统的设计可以使车辆在纯电动的情况下达到每小时70公里的速度,并且其具有的电池组在ECE R101标准下能保证40到120公里的续驶里程。
与市场上具有同样输出功率的其他产品相比,这种齿轮电机减少了尺寸和重量(基本配置的额外重量包括小于200公斤的电池),所以很容易应用在标准车辆中。根据分析,通过使用这种双模混合动力模式,可以减少高达40%的排放量。
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