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美国福特汽车（Ford Motor）2015年7月15日宣布，开发出了可使空气在前轮旁顺畅流过的气帘技术，提高了皮卡车“F-150”的空气动力性能。该技术从位于前大灯下方的吸气口向轮拱内部流入空气，在车辆侧面制造气流。利用该气流来减少前轮周边的乱流，从而降低空气阻力。
福特为了提高F-150的燃效，在空气动力模拟和风洞实验上花费了大量时间。其中，转动的车轮周边是导致空气阻力增加的原因之一，福特尤为重视对这一部分的改善。最理想的手段是在车轮上安装外裙，但这一方法在F-150这样的越野车上并不实用，而且设计上也不具吸引力。因此，福特决定在前轮周边制造强气流，使之起到与外裙相同的作用。其思路是：在无损外观的情况下抑制车轮转动所产生的乱流。
除上述措施外，F-150还采用了以顺畅流过气流为目的成型的前窗玻璃。并且，尾门的上部还采用了可起到扰流器作用的设计。另外，货箱还改进了形状，在不降低容量的情况下将驾驶室减窄、增加了空气流量，同时减少了货箱与驾驶室之间产生的空气陷阱。此外，为了使货箱后方的空气顺滑地离开车身，还对包括尾灯在内的车体后部设计下了一番工夫，减少了车辆后部的乱流。
凭借上述在空气能力性能方面的改善，配备2.7L排量V型6缸EcoBoost发动机的车型，其EPA燃效在市区模式下达到19mpg（8km/L）、在高速模式下达到26mpg（11km/L）、在综合模式下达到22mpg（9.4km/L），成为小型卡车级别中燃效最高的汽油皮卡车。（记者：栉谷 沙江子，NikkeiTechnology）
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