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西门子、 GE、曼透平、杭汽轮、德莱赛兰、三菱和埃利沃特，业内专业机构认为，这几家著名的工业汽轮机制造商已成为世界大型工业汽轮机市场领先力量。
近几年来，杭州汽轮机股份有限公司（以下简称杭汽轮）不仅守住了工业汽轮机的“国门”，而且很快大步走向世界，成为在国际工业汽轮机市场上能与西门子、三菱重工和GE抗衡的“中国力量”。目前，杭汽轮工业汽轮机占据国内市场份额的75%，全球市场占有率达20%~25％左右。
兼并重组 加速德美日领先国际
近几十年来，在经济全球化和激烈竞争的背景下，世界工业汽轮机制造业也经历了不断的并购重组。
2000年，日本EBARA公司购买了美国ELLIOTT公司的全部股份，组建了ELLIOTT-EBARA透平机械公司。 2001年，德国MAN集团重组了GHH BOSIG和苏尔寿，形成了曼透平 MANTURBO公司； SIEMENS并购了 DEMAG DELEVAL公司，重组为 SIEMENS透平机械部。
与此同时，国内的工业汽轮机制造企业也进行了兼并重组，通过对引进技术的消化、吸收和创新，形成了与国外先进技术同步的工业汽轮机制造产业。
业内专业机构分析认为，国内外大型工业汽轮机制造商形成了以西门子、曼透平、杭汽轮、德莱赛兰、三菱和埃利沃特为首的世界大型工业汽轮机集团。
德国西门子拥有各种透平机械专利技术，能生产各种类型的离心压缩机和工业汽轮机，为全球工业汽轮机的鼻祖。西门子生产的离心压缩机、工业汽轮机目前已在世界上90多个大型合成氨厂得以应用。德国曼透平是世界500强企业之一的德国曼（ M anAG）集团的子公司，是世界最大的压缩机设备生产商，年销售额达130亿欧元。
美国德莱赛兰（ DRESSER- RAND）是世界上最大的压缩机制造公司之一。在世界各地的附属公司和联营公司拥有10家生产厂和实验室， 70多个营业办事处， 30多个维修中心，以及近8000名职工，从事销售的专业人员中92％是具有学位的工程师。
另外两家企业来自日本，一个是三菱重工，另一个是埃利沃特。三菱重工以1917年开始以自有技术生产发电用汽轮机，三菱重工的汽轮机主要是广岛制作所、高砂制作所和长崎制作所三个工厂。目前，三菱生产的压缩机和汽轮机面向乙烯、化肥等石化行业，以及炼油、空气分离等多领域。 2000年， EL鄄 LIOTT公司被日本EBARA公司收购，组建了ELLIOTT-EBARA透平机械公司， ELLIOTT的离心压缩机和汽轮机产品被广泛地应用于空分、钢铁、石化等行业。
创新发展 杭汽轮占稳一席之地
杭汽轮为我国规模最大、技术实力最强的工业汽轮机制造厂商，前身为杭州汽轮机厂。 20世纪80年代，该厂从德国西门子引进全套反动式工业汽轮机制造技术，并通过自身的吸收、转化和创新生产了将近4000台套的工业驱动汽轮机产品，并成功销往欧美等发达国家。产品广泛应用于石油、化工、冶金、电力、军工等领域。
随着我国化工装置规模的不断扩大，杭汽轮已成为全世界年产台份数最多的工业汽轮机制造厂商。杭汽轮生产的工业驱动用汽轮机采用反动式积木块技术，结构紧凑、加工精密、适用范围较广。
21世纪以来，杭汽轮通过与西门子的技术资料升级和自主研发的不断创新，形成了将近600多种类型的工业汽轮机产品。杭汽轮生产的神华宁煤10万空分项目用汽轮机已成为目前全世界功率最大、难度最高的单台工业驱动用汽轮机产品，这也标志着我国工业汽轮机已跻身世界领先行列。目前，仅有杭汽轮、西门子两家公司，能够向全球市场提供 10万千瓦等级工业汽轮机技术和产品。
一直以来，杭汽轮坚持技术创新，勇攀高峰。目前，杭汽轮是国内惟一一家能够按照用户特殊需要“量体裁衣”，变转速、变工况设计制造工业汽轮机的厂家；惟一一家能将工业汽轮机这样的产品打入全球市场，与西门子、三菱重工等同台竞争的企业。杭汽轮几乎囊括了国内工业汽轮机首台套的设计和制造，成为产品技术标准的制定者和价格主导者。
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