|
我国航空工业战略性并购再下一城。
记者从中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）获悉，该公司旗下的中国航空技术国际控股有限公司日前在美国洛杉矶举行仪式，宣布完成并购航空标准件集成供应商——美国Align Aerospace（艾联）公司。
“中航工业将大力支持中航国际拓展航空标准件集成供应业务，通过艾联提升国内航空标准件供应链服务水平。”中航工业总经理谭瑞松一语道出此次收购的目的。
大手笔
航空标准件虽然个头不大，但其价值却很高。业内专业人士告诉记者，一架飞机价值动辄几千万美元，甚至几亿美元，只要缺了一个标准件，就无法飞行。“特别是在维修的时候，一个标准件的成本如果是1美元，即使花费1000美元及时买到也是值得的，因为飞机停飞一天可能就是1万美元甚至更大的损失。”
航空标准件集成供应是现代飞机制造的重要环节。目前国内C919等民用客机的航空标准件都是从分散的飞机零部件制造厂采购，没有做到集成供应，在及时率、准确率方面达不到要求，影响了飞机制造进度。此前，2014年11月，中航国际珠海公司航空标准件保税仓储基地正式开建，计划建成亚洲地区最大规模的航空标准件保税仓储集成供应基地。
“艾联是全球航空标准件主要集成供应商之一，与全球标准件主要生产企业、航空主要制造企业均有广泛的业务联系，并为客户提供先进的JIT服务。”主导此次收购业务的中国航空技术国际控股有限公司（以下简称“中航国际”）董事长吴光权称，中航国际将为艾联带来巨大的中国市场机会，并为艾联长期发展提供重要支持，具有显著的战略协同价值。
中航工业总经理谭瑞松先生、中航国际董事长吴光权先生出席交割仪式并致辞。中国驻洛杉矶总领事馆商务参赞刘海彦先生、中航工业总经济师陈元先先生、中航工业政策与法律部部长汪志来先生、中航国际执行副总裁由镭先生、中航国际珠海公司总经理黄勇峰先生，美国Align（艾联）董事、管理团队和特邀嘉宾出席了仪式。
中航国际前身是中国航空技术进出口总公司，2008年完成改制更名，由中航工业控股，在全国各大主要城市均设立了全资或控股子公司，在50多个国家和地区设立了110多家海外机构，并拥有8家上市公司，公司总资产规模逾2200亿元。中航国际是中国航空工业开拓国际市场、发展相关产业、扩大国际投资的综合平台。
艾联公司首席执行官安德鲁·罗伯茨对加入中航国际充满信心，他表示，“艾联公司能有机会加入中航国际的旗下，我们深感兴奋。中航国际长期致力于持续发展，与全球主要航空制造企业均有业务合作关系，对艾联非常契合。”
尽管艾联公司体量不算大，但其在世界航空业界的地位不容小觑。该公司位于美国加利福尼亚，是全球排名第四的航空标准件集成供应商，拥有波音、空客、庞巴迪、巴航工业、GE、霍尼韦尔等飞机制造企业的合格供应商资质，全球客户达到3300多家，该公司2014年实现销售收入2亿美元，税前利润达2000万美元。
战略推进
收购艾联公司是中航工业布局国际航空产业的又一次重大战略性收购，此前中航工业在国际上收购了奥地利FACC、美国Cirrus（西锐）、美国Continental Motors（大陆发动机）。
海外并购一直是中航工业“两融、三新、五化、万亿”发展战略的重要内容。而中航国际一直是中国航空工业的“特区”，堪称中国航空工业市场化改革的“井冈山”。中航工业董事长林左鸣曾评价中航国际“改革思路完全正确，要坚定不移地走下去”。值得一提的是，中航国际曾促成大批技术引进和国际合作。
中航国际此次收购正是其国际合作功能的再次体现。据悉，双方已通过中美两国政府审批，正式完成了交割。谭瑞松表示，航空标准件集成供应是提高中国航空制造水平、建设航空强国的关键环节之一，中航工业将大力支持中航国际拓展航空标准件集成供应业务，通过Align提升中国航空标准件供应链服务水平，并加快中国航空制造业与国际标准对接，加速中国民机走向世界的步伐。
完成对艾联的并购后，中航国际将形成中国珠海、美国、加拿大团队的战略协同，为中国及全球飞机制造、维修提供航空标准件等零部件采购、仓储和集成供应服务的一揽子解决方案。在中航工业的支持下，艾联将在巩固现有美国、欧洲市场的同时，与中航国际珠海公司共同拓展中国市场取得主导地位，争取成为全球主要、中国领先的航空标准件集成供应商。
谈及艾联未来的定位，中航国际珠海公司总经理黄勇峰表示，美国艾联公司仍会作为一个独立业务实体来存在。艾联跟珠海的管理上会做一体化的协同。具体而言，美国团队和欧洲团队重点是负责美国和欧洲市场和供应商资源，珠海团队则负责中国市场拓展和国内供应商未来的资源对接，会统一在董事会的架构下进行打通和协调。
|
