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| 汽车中的碳素应用进一步提升：西格里集团碳纤维材料成功应用于新宝马7系列 5/11/2015 | |
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 （点击放大）前端创新的碳纤维材料和再生产品在高级车市场的第一次规模应用 继宝马i3和i8之后，碳材料在汽车应用里的第二大规模生产 西格里集团在价值链不同阶段均有参与 威斯巴登，2015年5月6日。数年前，碳纤维增强塑料（CFRP）在汽车行业里还基本作为设计元素出现。后来这种材料被逐渐应用于一些特别版本车型的结构件或小批量生产的豪华运动车型。从宝马的i3和i8车型开始，碳纤维增强塑料在汽车业批量生产中开始有了突破性应用。随着其在宝马新7系中的使用，这种材料得以首次在高级车市场进行规模化应用。 宝马上周推出的新7系采用了创新混合结构，被称为“碳芯”。这种碳纤维增强塑料的应用大大减轻了车体重量，并通过降低车辆重心的方式进一步提升其驾驶性能。总体而言，新7系比上一代减重达130公斤，同时舒适度和安全性也大幅提升。 西格里集团担纲碳纤维预成型材料的全自动化生产，另有碳纤维再生产品支持可持续发展 西格里集团除了提供车顶混合结构所需的碳纤维材料之外，在价值链的不同阶段也可见其踪迹。碳纤维将由双方位于美国华盛顿州摩西湖的合资企业西格里汽车碳纤维公司负责制造。所需产能已在前几年里逐步建成。 在价值链的下一步中，将使用这些碳纤维来进行预成型材料的全自动化生产。随后，编织好的预成型材料将直接运往宝马集团来完成碳纤维增强塑料部件的生产。继宝马的i系列之后，宝马新7系将成为业内第二大碳纤维工业化规模生产项目。 （图片） | |
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