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作为一家全球性的多元化企业，江森自控于近日发布了一款名为“SD15”的汽车座椅概念展示车，在底特律 Cobo 会展中心举办的2015北美国际汽车展（NAIAS）上向客户和媒体展出。这款概念展示车模拟了车内环境，重点展示了前后排座椅系统，诠释了“城市交通、舒适性和无人驾驶”等全球化趋势。
“为了探索2020年及以后消费者对于汽车座驾的需求，江森自控开展了大量调研并获得专利，SD15的开发也应运而生。”江森自控亚太区副董事长兼专业汽车内饰集团总裁 Beda Bolzenius 表示。“我们的研究发现，驾驶者对于舒适性的要求极高，而乘员则更看重储物空间最大化和内饰灵活配置的各种功能。”
SD15的前排配备了一个电动驾驶座椅，被安装在一个弧形 滑道 上，传统座椅排布时采用分散且复杂机构件的情况将不再发生。座椅同时配有一个操控台，被直接安装在座椅骨架上，而非之前固定在前排座椅中间的位置，可方便地随着驾驶者移动。
此外，SD15还展示了江森自控的新款可倾角调节式超薄头枕。这款最新一代的超薄头枕可与倾角调节机构件配套使用。在空间有限的情况下，纤薄设计无疑是座椅产品的理想选择。
SD15的副驾驶座被安装在江森自控的 Gemini 加长滑道上，可朝仪表板方向前移并收起，或往后移动，最大限度地扩大靠路边一侧的储物空间。
后排座椅也采用了 Gemini 滑道系统，通过一键操作，即可轻松地从四座座椅转换成五座座椅的布局。座椅骨架由江森自控的金属骨架和机构件团队协同开发，当座椅前移时，可扩展出一个中间座椅位置；当座椅后移时，骨架收缩，后排座椅又被收进两个车轮轮舱之间的空档位置。这个独特功能可使腿部空间和靠路边一侧的储物空间实现最大化。
前后排座椅均展示了全新的喷墨印花面料技术，为客户定制色彩和图案提供了丰富多样的选择，帮助汽车品牌彰显个性，脱颖而出。此外，两排座椅均采用江森自控的“SuperGroove”面套拼贴技术，外观纤薄，并提升了精致工艺水平。
在 SD15的设计中，座椅下方可容纳一套48伏电池，这是江森自控能源动力业务的一款最新电池技术。SD15概念是全球协作的成果，由江森自控北美和欧洲的设计和工程团队共同开发完成。
作为 NAIAS 的赞助商和参展商，江森自控已连续21年参与这一行业盛会。江森自控展区位于底特律 Cobo 会展中心的310B 室，占地近930平方米，展位将对媒体和受邀嘉宾开放。
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