 （点击放大）
2014年11月18日至19日，第二届中国航空材料及加工工艺峰会（以下简称“峰会”）在北京隆重举办。此次峰会由中国航空学会主办，上海广尧商务咨询有限公司承办。本届峰会就复合材料、金属材料、飞机结构件设计、先进加工制造技术、审定测试、国内外航空材料发展现状及趋势等方面的议题进行了全面探讨。参会代表通过主题演讲、互动讨论、展览展示、一对一商务洽谈等形式，深入了解中国航空材料产业布局、最新航空材料技术、标准、趋势及项目动态等。
随着民航的迅猛发展，有数据显示，预计未来10年，中国的航空材料市场及与之相关的加工设备总体市场规模将达到1200亿元。依据该背景，中国商飞上海飞机设计研究院金属材料室主任李红萍在峰会上详细介绍了国产民用大飞机材料的发展与展望。中国商飞上海飞机制造有限公司陈磊副总工程师通过“中国商用飞机制造技术的研究与发展”议题拉开了本届峰会第二天的帷幕。
航空材料与航空技术的关系极为密切，它在航空产品发展中具有极其重要的地位和作用：航空材料既是研制生产航空产品的物质保障，又是推动航空产品更新换代的技术基础。其中，金属材料因其密度较小、耐高温、不易氧化变质、硬度高等因素在航空材料领域得到广泛运用并且受到行业充分关注。本届峰会通过七讲向参会嘉宾分享不同种类的金属合金材料，包括诸如铼材、高温钛、铸铝合金、高温合金等。在峰会上，Aeromet国际公司业务拓展经理MikeBOND在“A20X，目前已量产的世界最高强度铸铝合金”一讲中通过案例分析介绍了A20X是一种改进型铝铜合金；通过加入包括TiB2的合金材料改变固化机制并导致A20X合金晶粒尺寸缩小。此外，宝钛集团有限公司张延生总工艺师就“中国民用航空市场钛合金材料的发展与需求”话题与参会代表进行了热烈交流。在会上，他分析了国内外典型飞机用钛情况，介绍了钛及钛合金材料的制造发展，并且进一步指出：钛已在航空航天、核能、舰船、石油、化工、电力等诸多领域获得越来越多的应用，成为重要的战略金属材料。其应用水平也成为衡量一个国家综合实力水平的重要指标。随着中国大型客机、支线客机的研制成功和批产，必将进一步推进中国钛工业的再次腾飞。
本届峰会共持续两天，几乎所有国内外航空材料制造及加工单位均出席参加，会上中外来宾畅所欲言，交流热烈。据悉，下一届中国航空材料及加工工艺峰会将于明年十一月在北京召开。
|
（点击放大）