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德国的车用资通讯娱乐系统供货商Harman成功开发了一种噪音消除技术，将该种大部分应用在耳机的解决方案搬到汽车内装；这种命名为“路面噪音消除(Road Noise Cancellation，RNC)”的噪音管理解决方案，是与英国跑车大厂Lotus Engineering合作开发，目的是将轮胎与路面接触摩擦所产生的噪音最小化。
即将上市的RNC解决方案不只号称能确保因为安静驾驶环境所带来的更舒适驾驶体验，该技术还能带来一项经济方面的优势──让车厂能使用更轻的材料，在改善燃油效率的同时又不至于让汽车的抗噪音水平下降。
为了寻求对环境冲击较低、燃油效率更高的解决方案，汽车设计者为了减轻车子的重量，通常会在汽车内装使用较无法阻绝噪音的隔离材料；使用较轻质材料往往使得汽车内部的噪音声量提高，使得车内乘客对车用资通讯娱乐系统的体验效果大打折扣。
传统的隔音减震(NVH)方案不容易令人满意地减轻这种状况，而且通常会增加车体重量，抵销了使用轻质材料所带来省油效益。而通过Harman最新开发的解决方案，驾驶人与车上乘客将可在不久的将来享受更安静的车内空间。
Harman包含RNC解决方案的HALOsonic噪音管理套件，能侦测并抵销不受欢迎的路面噪音，并因此改善车体重量与操控、又不影响车内噪音水平。RNC是以抵销路面噪音的抗噪音解决方案为基础，在汽车底盘安装加速度器，量测来自道路的振动以及导致车厢内噪音的关联性。
接着透过系统控制器内Herman开发的算法，利用汽车音响的喇叭制造反向声波，抵销道路引起之振动产生的噪音；它支持宽广的频率范围，能因应道路噪音的宽带特性。该解决方案能在整个目标频率范围内降低噪音的高峰值，为车室空间带来更安静的体验。
HALOsonic内含一组噪音管理技术，可改善噪音水平并加强修饰车内与车外的声音；除了RNC，HALOsonic还包括EOC (Engine Order Cancelation)，以及内部/外部电子声音合成(Electronic Sound Synthesis，ESS)技术。
外部ESS (eESS)主要是为混合动力与电动车制造驾驶人与行人所熟悉的内燃机引擎声，以提高驾驶人与路上行人的警觉性与安全性。内部ESS (iESS)则是为车辆产生独特的声音特征，轮廓化并强调车辆引擎的声音。
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