|
大部分中国汽车驾驶员对自动化驾驶概念持欢迎态度——日前德国大陆集团发布的“2013 年大陆集团汽车消费调研报告”得出了这一结论。该报告显示，高达79% 的被调查者对自动化技术表示欢迎，66% 被调查者认为这项技术对长途汽车驾驶来说好处显而易见。该结果来源于在德国、美国、日本和中国的驾驶员就高级驾驶员辅助系统（ADAS） 和自动化驾驶话题的调研。在所有受访国家中，中国市场对于自动化驾驶的接受度是最高的，说明中国消费者更加欢迎新技术和新功能的出现。
部分被调查者认为这与在农村道路上驾驶（32%）还是在城市中驾驶（34%）的关系并不大。而对于想在何时使用该技术，中国驾驶员表示他们愿意在建筑密集地区（55%） 和交通不畅地区（56%）使用自动化驾驶。
这些偏好与被调查者的日常交通体验非常吻合。对他们而言， 中国不断增加的交通量意味着压力的上升（40%）。主要原因是交通堵塞和混乱的驾驶情况： 寻找停车场所（28%）、拥堵的道路（27%） 以及交通堵塞和走走停停的情况（22%）。尽管如此， 许多中国驾驶员仍然喜欢开车（48%）并对自己的驾驶水平有信心（60%）。
这项调研报告结果是在大陆集团在针对其客户及媒体组织的一场试乘试驾活动期间发布的。大陆集团执行董事会成员中国区总裁兼首席执行官康睿凡博士（Dr Ralf Cramer） 表示：“中国驾驶员的需要与未来的发展趋势高度一致。汽车的部分自动化驾驶将始于能够处理高速公路上走走停停交通情况的车载系统。这会缓解中国驾驶员在一些最可能引起压力的驾驶情况下的压力。”
“ 中国驾驶员真的需要——并且想要——从繁重的驾驶任务中获得一些解脱，” 康睿凡博士谈到，“在将现代ADAS 系统应用于更广泛的汽车类型方面，中国市场有巨大的潜力尚未得到挖掘。调研结果显示，ADAS 系统在全球的成功推出和它们给消费者带来的直接好处为自动化驾驶获得接受铺平了道路。”
该调查报告结果对该观点提供了支持——报告显示，加强ADAS 系统在中国市场地位的前提条件已成熟：90% 的被调查驾驶员认为以提高舒适度为主要目的的ADAS 系统帮助很大。92% 的调查对象认为以安全为主要目的的ADAS 系统很有帮助。ADAS 系统正在帮助自动化驾驶得到接受。
“ 人们对ADAS 系统的体验对其如何看待自动化驾驶有积极影响。在自己的汽车中感受紧急制动辅助功能可靠性的驾驶员不会质疑自动化驾驶的基本可行性。”大陆集团执行董事会成员兼底盘与安全事业部负责人Frank Jourdan 解释说。另外，自动化驾驶与ADAS 系统一样，只对某些特殊类型的驾驶员没有吸引力。
在此次试乘试驾活动中， 大陆集团展示了一系列能够满足中国市场及社会的多重需求的先进技术方案与系统，涵盖了来自大陆集团五大事业部的先进技术和产品。
比如在“ 零事故” 的愿景下，展示的创新的电液制动系统MK C1，制动执行模块、制动助力器模块以及制动压力控制模块（防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC））被集成为一个结构紧凑、重量轻省的制动单元。Continental 轮胎出色的湿地抓地力可以有效缩短车辆刹车距离。此外， 续航保障系统如SSR 防爆轮胎和自修补轮胎等产品都能帮助提升道路安全性。
此外， 在环保节能方面， 大陆集团全新的“48 伏环保驾乘”系统、低滚动阻力Continental轮胎、最新推出的“主动振动控制系统”等，都致力于提升燃油经济性和降低排放。在“始终在线”愿景带领下，“无线充电”技术可以实现对所有兼容设备的无线充电。
而在ADAS 系统方面， 以激光雷达为基础的城市版紧急制动辅助系统（EBA-City） 也在整车上得到了体验，这也是大陆集团针对中国市场的第一款ADAS 系统产品， 它可以通过帮助车辆主动降低车速以避免事故的发生。大陆集团关注中国市场对ADAS 系统不断增加的需求，并预计中国的ADAS 系统市场将会像其他的发达国家市场一样经历强势增长。
|
