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近年来，无人机和无人驾驶汽车逐渐为人所熟悉，无人船却鲜少出现在大众视野。在9月24日日开幕的“2014中国国际应急救灾装备技术展览会”上，记者看到了一款由中国自主研制的海洋高速无人船“领航者”号。
据了解，“领航者”既适用于江河湖库等内陆水域，也可应用于海洋等复杂水域环境，可执行水下测绘、环境监测、安防巡逻、事故搜救等多种任务。目前，已经实现了搭载无人机、潜水器实现协同作业。无人船平台的油电混合动力系统最高可提供30节的航速，并能在1000公里范围内通过GPS或者北斗系统实现高精度定位自主航行、自主作业。
此外，“领航者”号采用M型高速三体船型设计，由碳纤维高强度复合材料制造而成，航行平稳高速，最高可在五级风浪海况下航行。
据该无人船平台制造公司云洲智能科技介绍，“领航者”将于2016年实现销售。未来，还计划使用太阳能、燃料电池等清洁能源为“领航者”号船提供更加高效的动力。
实际上，世界上已有不少国家开始研制无人船。但大型海洋无人船技术仅掌握在美国、以色列等少数国家手中，我国无人船产业尚处于萌芽期。曾有业界人士预计，全球无人船市场规模2019年可能达到100亿美元。未来，实现海陆空三栖“无人驾驶”并不是梦。
本届展会由工业和信息化部、中国兵器工业集团公司和中国兵器装备集团公司支持，中国北方工业公司主办，集中展示了国内外灾难、突发事件预防和紧急救援技术及装备。展会总面积9000平方米，参展商数量近150家。
除上述海洋高速无人船平台外，全国首个防生化应急避难所、蟒式全地形双节履带抢险救灾车、北方车辆研究院的无人应急救援平台等特色展品在展会上也备受瞩目。
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