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天合汽车集团（TRW Automotive）在9月23日于德国汉诺威开幕的2014年IAA国际商用车展上公开了两项商用车转向技术。一项是在商用车油压式助力转向器上组合电动助力转向皮带驱动系统的“ReAX”，另一项是油压式助力转向泵“ActivMode”。
据天合介绍，ReAX不仅可通过油压式助力转向器获得大型商用车操舵所需要的扭矩，而且具备电动助力转向的准确性和较高的控制性。这样可使低速区的操作也变得更容易，在高速行驶时提高稳定性。另外，ReAX还能让车辆更轻松就导入可提高安全性及舒适性的驾驶辅助系统，比如车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等。
ActivMode泵采用天合自主开发的控制逻辑“Dual Mode Flow Logic”，实现了节约燃料和降低温度的性能。这种控制逻辑可根据商用车的怠速和巡航两个行驶状态来调整助力转向系统的油压流量。如果速度较慢，便会按照转向系统的要求，通过两侧的电路调整至最大流量。巡航时，为了使泵的工作减至最小限度以降低耗电量，会关闭单侧电路。这种控制逻辑不需要特殊的电子设备或传感器，也不需要冷却系统，因此非常容易设计。该泵与其他能量效率较高的助力转向泵相比，尺寸小且重量轻，十分适合现行商用车的构造。据天合推算，采用ActivMode后，汽车每行驶10万公里可节约200L左右的燃料。
ActivMode将从2016年开始生产，2017年配备到汽车上。ReAX方面，目前天合正在为2017年开始生产做准备，争取2018年配备到汽车上。另外，该公司还在与汽车厂商合作研发半自动驾驶功能。（记者：栉谷 沙江子，NikkeiTechnology）
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