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野村综合研究所的风间智英于2014年9月12日出席了汽车相关研讨会“BEYOND 2020 汽车开拓未来”（《日经汽车技术》主办），并表示该公司已将2020年混合动力车（HEV）市场预测下调至原来一半以下。
野村综合研究所曾在2012年度预测2020年混合动力车（HEV）的年销量为800万辆以上，但2014年度所做预测值为不到400万辆，下调至了原来一半以下。风间提醒说：“现在HEV正处在普及的岔路口上。如果不加促进，市场的扩大速度将放缓”。
关于下调预测的原因，风间主要提出了三点。第一，欧洲投放HEV的势头减弱。欧洲本来要从2020年开始执行将二氧化碳排放量降至95g/km以下的规定，但最终决定推迟到2021年。虽然只推迟了一年，但风间表示“通过改进内燃机就可以达到该规定值”。
第二，石油价格上涨势头趋缓。HEV的销量与石油价格有关。如果石油价格不上涨，HEV的一大特点——燃效的优势就会削弱。第三，怠速停止功能的快速普及以及利用将电源电压提高到48V，实现了小型化的发电机和马达再生能量辅助系统的问世，有可能大大缩小与HEV的燃效差距。
此外，风间还指出在全球最大汽车市场——中国市场上，HEV的普及前景不明朗。中国政府2020年的“新能源车”目标仍维持在500万辆。但“新能源车”包括纯电动汽车、插电式混合动力车以及燃料电池车，而HEV不在其中，没有优惠政策。中国的燃耗规定越来越严格，风间认为“中国迟早会优待HEV的”。（记者：清水 直茂，《日经汽车技术》）
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