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中国船舶重工集团公司武汉船用机械有限责任公司8月29日在武汉成功进行了自主研制首台套的船用货油泵透平驱动装置、大排量潜液泵的演示验证。
货油泵是用于将液货船（各种油轮、化学品船、成品油船、FPSO等）舱内的液货向外部输送的泵送设备，它集成了动力、传动、控制、监测和管系等多种设备，具有压载、扫舱、甲板机械动力供应等多种功能，是液货船上仅次于主机的第二大设备系统。
目前市场上主流类型有透平货油泵系统和潜液泵系统两大类，其中大型原油船广泛采用透平货油泵系统；FPSO、化学品船、成品油船广泛采用一舱一泵的潜液泵系统来实现不同液舱的灵活卸载。产品使用环境特殊、系统集成复杂、可靠性要求高，主要由国外少数公司供应，国内尚属空白。
2013年以来，武汉船用机械有限责任公司承担了国家高技术船舶科研计划项目《船用货油泵透平驱动技术技术研究》和《大排量潜液泵系统技术研究》科研任务，与中海油轮运输有限公司、中海油能源发展股份有限公司、设计单位、船厂等单位合作，形成“产、学、研、用”研发团队，以满足目标船型的实际需要，开展关键设备研制。
为满足研制任务需要，企业建设了必要的试验验证条件，目前取得了阶段性进展，完成了700kW船用货油泵透平驱动装置与1000m3/h大排量潜液泵系统研制，并成功进行了系统试验验证。继2012年货油泵成功装船之后，1000m3/h大排量潜液泵在试验验证完成后将直接装船使用。两类产品的成功研制，对提升全系列液货装卸系统的研制能力、填补我国船舶和海洋工程装备专用设备空白，促进船舶和海洋工程装备产业由大变强做强具有重要意义。
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