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申克新的享有专利权的设备VENTUO能为汽车车轮生产商提供一整套全自动化车轮充气系统，使车轮的充气更高效、更节能。该设备整合的充气环多达6个，能够满足14” —24”各种直径的车轮，打破了现有的所有记录。新设备对压缩空气和安装空间的需求也大大低于传统的解决方案。首批系统已开始在汽车领域投入使用。
如今，汽车制造商必须要满足客户的各种需求：轮胎既要适合冬季也要适合夏季使用，要有能适用于钢圈的轮胎，也要有能适用于铝圏的轮胎，轮胎要有爆胎保护，还要有各种直径和各种设计的轮胎供选择。车轮的整个生产流程是通过几种不同的工艺在高度自动化的装配线上完成的，如：轮胎和轮圈的进料，安装气门嘴，装胎等。至关重要的一步是给车轮充气并进行动平衡。为了使车轮的充气能够精确达到要求的充气压力，申克开发了新型车轮充气系统VENTUO，该系统在生产效率、柔性化生产和节能方面树立了新的标准。
速度可提高30%
VENTUO首次使直径从14”到24”的轮胎在同一台充气机上充气成为了可能。这一功能是通过一种能容纳高达6个充气环、并能随时快速切换的新型工具库来实现的，工作原理类似于CD换碟机。目前，对其他厂家来说，要达到VENTUO类似的性能范围需要两个充气工位。该系统仅用1.5秒就能把需要的相关充气环通过一个全自动的垂直传送装置安装到充气头上，整个充气过程仅需7秒钟，包括车轮上料、轮胎侧面的按压和充气。充气节拍的大大缩短，凸显了申克在轮胎和车轮制造领域的创新力。VENTUO系统的节拍比其他类似功能指标的系统快约30%。
如此短的节拍时间适用于混线生产，在理想情况下，每个充气环可以满足2种连续规格的车轮充气，6个充气环的使用就可以涵盖从14”到24”的全部车轮的充气。这使得VENTUO不仅适用于大范围的标准车轮充气，还适用于低高宽比的车轮充气。在实际应用中，VENTUO至少可以满足10种规格的车轮充气，这使得汽车制造商在轮胎和车轮的装配时从如此大的柔性化中获益。
节省了压缩空气和占地空间
自VENTUO系统推出后，申克已经交付了7套系统。除了非常短的节拍时间，很高的柔性外，还有很低的压缩空气消耗和紧凑的设计使客户信服。对比发现，由于充气环的体积减小，与传统的伸缩式充气头相比，VENTUO对压缩空气的需求降低了10%，从而节省了能源。在带有电动调整轴的ECO配置中，压缩空气的消耗量更可以降低15%。VENTUO的安装空间仅占传统充气系统的一半，所以能轻而易举地集成到现有的车轮装配线中，而且还能节省空间。
由于VENTUO的高效和柔性，一台VENTUO设备能替代几套传统的车轮充气系统。申克的VENTUO整套车轮充气系统还包括动平衡和平衡矫正工位等后续工艺。
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