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“目前，跨上新台阶的我国齿轮行业又处在转折点上，推进齿轮强国建设是我国齿轮行业发展面临的重大任务，创新驱动、实现产业升级是我国齿轮行业的必然选择。”中国机械通用零部件工业协会齿轮分会常务副秘书长石照耀在其主持召开的2014全国齿轮技术研讨会上如是说。
此次研讨会由中国机械通用零部件工业协会齿轮分会组织召开，北京工业大学机械工业精密测控技术与仪器重点实验室、江阴市工具厂和江阴赛特精密工具有限公司协办，会议围绕“技术创新与研发管理”这一主题，安排了系列特邀报告和技术交流，吸引了来自业内的200多位专家、学者和企业技术人员参与。
大家认为，这次会议报告内容丰富，技术水平高，既反映了国际技术前沿又结合我国齿轮行业的实际，具有很强的针对性和实用性，对推动齿轮行业技术进步具有重要作用。尤其是中国科学院王立鼎院士的“高精度谐波传动钢轮、柔轮磨齿与测量”、北京工业大学张跃明副教授的“RV机器人减速器的关键技术与产业化问题”等报告，由于切合当前热点、技术前沿，反响热烈。
聚焦高端创新驱动 实现产业升级
“齿轮在装备制造业中是不可或缺的重要基础件，在机械基础件中产业规模第一，作用突出。”中国机械通用零部件工业协会常务副会长王长明在会上介绍齿轮行业形势时，肯定了齿轮行业在整个通用零部件行业中的地位与作用。“‘十一五’以来，齿轮行业得到了快速发展，全行业销售收入从‘十一五’初的680亿元，到现在的2080亿元，发展势头良好。近两年，在整个机械零部件行业发展遇到困难，发展速度大幅下降的情况下，齿轮行业仍然保持着较为稳健的发展速度。今年一季度齿轮行业的销售收入450亿元，同比增长8%，而同期整个通用零部件行业增长幅度为4.5%。尤其是在出口方面，据海关统计，今年一季度，齿轮出口额为13.6亿美元，同比增长18%，成为全行业出口中的突出亮点。”
“在齿轮箱的设计及制造工艺方面也取得了长足进步。如风电增速箱经过最初的引进消化再创新，目前国内几个主要工业齿轮骨干企业已成熟掌握了2兆瓦以上增速箱的设计制造技术，南高齿已开发成功6兆瓦海上风电增速箱；在核电方面，郑州机械研究所已开发成功冷却泵前置齿轮箱；在高铁方面，戚墅堰机车研究所、南高齿已开发成功时速300公里以上高铁传动齿轮箱；在重载车辆齿轮方面，以法士特为代表的大型骨干企业开发成功的变速箱、缓速器等产品已达到国际先进水平；在小汽车变速箱方面，以上海汽车变速箱公司为代表的一批企业已开发出了各类自动变速器产品；在工程机械、海工用齿轮箱方面，杭州前进齿轮箱集团等企业开发出了具有自主知识产权的系列产品。”
但王长明也指出，我国齿轮行业与整个机械基础件行业一样，存在大而不强、中低端过剩高端不足的突出问题。国家战略性新兴产业所需配套的高端齿轮产品大都依赖进口。如高速客运列车所用齿轮箱全部进口；小轿车自动换挡变速器主要依靠进口，今年一季度小轿车自动换挡变速器进口额为18亿美元，占到我国齿轮产品总进口额的52%；我国高端齿轮加工装备和测量仪器也大都依赖进口。
中国机械通用零部件工业协会齿轮分会秘书长王长路在大会发言中总结了我国齿轮行业在技术研发与创新上存在的弊端：一是基础研究和基础数据匮乏。缺乏对齿轮材料的疲劳极限应力、金相组织图谱等相关的基础试验研究，缺乏新齿形研究、载荷谱测试、加工工艺研究的基础研究，使得产品设计和制造缺少数据支撑，造成我国高端齿轮产品的设计制造能力明显不足，高端产品被国外长期垄断。另外，专业软件开发和应用滞后，多学科综合设计技术和手段落后。二是缺乏技术创新和试验测试服务平台。其中一缺面向全行业的齿轮共性技术和前沿技术研究开发、重要科技成果转化及工程化应用研究的创新平台；二缺为行业提供产品性能试验测试的服务平台，缺乏指导齿轮及其传动装置设计、制造改进和可靠性提升的测试评价服务体系。三是我国齿轮热处理工艺水平不高。渗碳淬火变形大；感应淬火易出现齿根开裂；渗碳效率低、层深浅，虽然稀土催渗取得了很好的效果，但仍然具有较大局限性；缺乏有效的工艺过程控制方法。四是加工检测装备和刀具与国外相比差距明显。硬质合金刀具与发达国家差距大，高效滚齿刀具、干切削刀具、高级CBN刀具及磨齿用高档砂轮几乎全部进口；高效制齿机床、高档数控成形磨齿机等仍基本依赖进口；大型和小型齿轮量仪以及在位快速测量机仍是空白。五是产品生产效率低，质量稳定性差。尽管我国进口了不少高档齿轮制造装备，但由于刀具和装备使用、制造工艺参数选择、生产管理等方面的差距，造成产品的质量稳定性差，生产效率低，能耗高。
针对齿轮行业存在的问题，王长明指出，必须通过政府、企业、协会三位一体共同努力，实现包括齿轮行业在内的我国机械零部件行业的转型升级。但不管是政府的支持还是协会的助推作用，最终要落实到企业自身的内生动力。所以企业要把主攻高端、创新驱动作为提高核心竞争力的落脚点，加大投入、聚集人才，争取在产业升级上再上台阶。
积极宣贯国际新标准 提高产品可靠性
新版齿轮精度国际标准ISO1328-1∶2013（E）前不久由国际标准化组织（ISO）在全球正式发布。中国机械通用零部件工业协会齿轮分会常务副秘书长石照耀作为TC60的中国代表参与了标准的制定。
在技术研讨会上，石照耀介绍了国际新标准的制定背景和过程，讲解了内容变化和对行业的影响。齿轮精度国际标准由ISO第60技术委员会（ISO/TC60，以下简称TC60）负责制定。TC60成立于20世纪中叶，是国际标准化组织中专门负责各种齿轮标准制定的委员会，因而TC60也称为齿轮委员会。工业发达国家对TC60很重视，均组织本国最权威的机构和专家参与其工作，如美国齿轮协会（AGMA）、德国机械设备制造业联合会（VDMA）等。我国是ISO常务理事国，上世纪80年代曾有专家参加过TC60的工作会议，后因诸多原因未能延续，致使我国没能参与上一轮齿轮国际标准的制定。石照耀认为，此次参与不仅意味着我们可以了解国际齿轮标准制定的最新动向，更意味着中国恢复了在国际齿轮标准制定中的话语权。
中国齿轮行业的老专家、中国机械通用零部件工业协会齿轮分会名誉会长王声堂，在会上更总结了三点意义：一是标志中国齿轮已成为“国际齿轮标准化组织的核心成员”；二是标志中国齿轮标准经过几十年的发展进步，将与世界齿轮强国同步前行；三是宣贯国际齿轮新标准，将推动中国齿轮产品加速参与国际市场竞争。
王声堂还在“宣贯ISO2013国际新标准”的讲话中，特别提出了“提高齿轮产品可靠性水平”的建议。他指出，提升齿轮产品可靠性水平，培育齿轮产品骨干牵头企业参与国际市场竞争，是齿轮产业升级的重点。他的提议引起了与会者的共鸣。
石照耀指出，与旧标准相比，新标准变化很多。而且随着齿轮精度新标准的颁布，必将导致一系列其他相关标准的修订和市场的变化。他希望行业能及时宣贯采用新标准。国内企业应抓住机会，及时跟进，积极谋划，快速转变，将其化作推进我国齿轮行业做强的动力。
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