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7月3日，蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件（上海）有限公司正式开业。这是蒂森克虏伯积极开拓中国市场的又一重要里程碑。该工厂将为中国市场生产转向系统和减震系统。蒂森克虏伯对该生产基地的投资已达约1亿欧元。
几天后即将随德国工商业代表团陪同德国总理默克尔再次访华的蒂森克虏伯首席执行官海里希•赫辛根博士（Dr. Heinrich Hiesinger）表示：“我们的工业产品相关业务和技术业务能够帮助解决全球共同面临的核心问题，比如人口老龄化、城市化进程加快以及气候变化等，而这些问题在亚洲和中国尤其突出。中国是蒂森克虏伯最重要的成长型市场之一，我们将继续扩大在中国的业务，今年秋季将会再开设一家新工厂。”蒂森克虏伯的机械零部件和电梯业务近年来在中国市场发展尤为迅猛。为保持强劲的增长势头，蒂森克虏伯已在北京设立了新的地区组织架构。
中国汽车市场保持继续增长。据中国汽车工业协会统计，2013年中国汽车全年产量达2211.68万辆，同比增长14.76%。蒂森克虏伯机械零部件技术业务单元首席执行官卡斯腾•克劳斯博士（Dr.KarstenKroos）说：“我们紧跟中国汽车市场的快速发展步伐。过去两年，我们仅在新零部件工厂方面的投资就超过了3亿欧元。2013年至今，我们在四个生产基地推出了新产品生产计划。我们将力争在亚洲市场保持这一增长速度。”位于常州的一家生产缸盖罩盖模块总成的新工厂也将于今年年底前投入生产运营。
蒂森克虏伯目前在中国有七个生产基地为亚洲汽车市场生产高性能零部件，产品线包括曲轴、凸轮轴以及底盘零部件，诸如转向系统、减震器、弹簧和平衡杆。另有三个生产基地生产用于建筑设备和风力涡轮机的零部件。
新建成的转向和减震系统工厂位于上海东部的浦东新区，占地35000平方米。工厂拥有多条生产线，制造的转向零部件包括转向轴以及全套电动转向系统。另一条被动减震系统的生产线目前正在兴建中，将于未来几个月内全面投产。2014/2015财年，工厂还将将增加一条锻造转向零部件的生产线。
“我们正在逐渐提升在中国这样的新兴市场的产能。位于上海的新工厂可以完成从锻造、机加工到复杂的电动转向系统装配等工序，覆盖完整的价值链。此外，我们还在这里建立了一个开发中心，用于进一步开发底盘产品并根据亚洲汽车企业客户的需求进行量身定制。”克劳斯博士补充说。新工厂每年将生产约75万个电动转向系统和180万个减震系统，并为上海创造超过300个新的就业岗位。
蒂森克虏伯的业务单元中目前有五个已在中国运营，上一财年（2012/2013财年）在中国实现销售额22亿欧元，目前在华员工数量约为15000人。仅机械零部件技术业务单元目前在中国就拥有十个生产基地。该业务单元为汽车业、建筑业和风能行业生产零部件。该业务单元在华员工超过4000人，2012/2013财年销售额达到约8亿欧元，其中汽车零部件业务约占三分之二。
在过去的三年中，蒂森克虏伯在全球已总计投资超过10亿欧元，用于拓展其汽车零部件业务，除中国以外的重点市场还包括美国、墨西哥和巴西。
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