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日立建机2014年6月24日宣布，开发出了配备混合动力系统的轮式装载机“ZW220HYB-5B”。该系统以该公司的轮式装载机“ZW220-5B”为原型，以柴油发动机带动发电机，利用由此产生的电力来驱动行驶用电动马达。由于不需要扭矩转换器及变速箱，因此可大幅减少动力传输带来的能量损失。
将减速时的再生能量回收到蓄电器中，在加速时进行再利用，此外还能提高油压系统的效率。通过这些措施，与作为原型的ZW220-5B相比，ZW220HYB-5B可将装载作业时的燃油消耗量和二氧化碳排放量减少26％。另外，由于没有变速箱、采用无级变速，因此还具有挖掘作业及坡道行驶时无需变速操作的优点。能够始终获得最佳驱动力。发动机为小型款，因此噪音也很小。
此外，由于改为混合动力设计，因此操作性也得到提高。以前的机型只用一个油门踏板来控制行驶驱动力和铲斗等作业机械的速度。而混合动力机型不同，行驶用马达与驱动作业机械的油压泵是各自独立工作的。这样便可分辨控制，通过油门踏板控制行驶，用操作杆控制作业机械的速度。因此，与原来的机型相比，可更轻松地在行驶中进行作业。例如，在狭窄的现场实施装载作业时，能够以最高速度抬升作业机械的机械臂，同时缓慢行驶，这样就能以最小限度的制动操作高效完成作业。（记者：吉田 胜，《日经制造》）
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