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时间的脚步跨越了半年的门槛，半程拖拉机市场运行检验着年初业界对拖拉机市场的预测，从拖拉机市场整体运行情况看，今年上半年，我国拖拉机市场基本沿着我们预测的方向发展，呈现出市场需求小幅增长，区域市场冷热不均，出口市场小幅下滑，企业效益稳中有升的发展特点。
市场调查显示，截止到6月底，我国累计消费各种型号的拖拉机114.55万台，同比增长6%；其中，大中型拖拉机消费26.7万台，小型拖拉机消费87.85万台，同比分别增长9.1%和8.6%。
大中拖市场季节性需求特点突出
今年上半年，大中拖市场呈现的一个显著特点是季节性需求特点突出，中拖市场增势明显，大拖市场各个马力段差异较大。在25～80马力段的中型拖拉机系列中，25~50马力段拖拉机，增幅均保持在7%~21.58%之间；60、80马力段拖拉机也增势良好，同比分别出现48%和24.15%。与之相反，90马力以上的大型拖拉机，除130~160马力段出现53.56%的大幅度增长外，其它均出现不同程度的下滑，尤其100~130马力段拖拉机同比下滑15.16%。导致这种现象的主要因素：一是季节因素。春季拖拉机的主要用途是春耕和田间管理，此用途决定了中型拖拉机大行其道。相反，大型拖拉机一般配置大型农机具，用于深耕深松，由此决定了下半年将成为他们的主要用武之地。二是农机补贴滞后的因素。今年上半年，大型拖拉机需求大市场黑龙江的农机补贴一直没有完全展开，加之补贴形式变化，导致市场需求萎靡不振，影响了整个大型拖拉机市场的需求。
市场竞争加剧 品牌效应凸显
今年以来，由于我国拖拉机市场区域饱和，市场刚性需求削弱，在基本固定的市场空间里，企业对市场份额的争夺更加激烈。从拖拉机市场消费特点分析，我国拖拉机市场继续保持了理性消费的突出特征，品牌效应更加突出，市场集中度较高（尤其是大中拖市场），高度集中在中国一拖、福田雷沃、约翰迪尔、常州东风等少数企业手里。
从市场监测到的22家主要拖拉机品牌上半年销售量（折合标准台）分析，呈现出两个特点：一是市场集中度有所下降，前六名拖拉机销售量占全部22家的78.41%，较之去年降低了0.89个百分点。二是大拖优势突出的企业，市场占有率均有不同的下降，诸如中国一拖、福田雷沃、约翰迪尔——大拖的三驾马车，市场占有率分别呈现出不同程度的小幅下滑。与之相反，以中拖为主的常州东风、山东时风、山东常林等呈现出不同程度的增长，这进一步凸显出今年上半年我国拖拉机市场受春耕等季节性需求影响较大的特点。
小轮拖触底反弹 手扶进入冬天
从小型轮式拖拉机市场分析，上半年，小轮拖出现多年少有的反弹迹象，这种现象由以下原因形成：第一，触底反弹。小轮拖已经连续多年持续低迷，市场需求量已经触底，今年出现的反弹正是基于这样一个低平台的基础之上。第二，反弹的动力不是来自刚性需求，而是更新需求所致。第三，这种状况意味着，我国小型轮式拖拉机市场已经构筑了新的底部，今后或将接续持续多年的下滑，而进入年度增长或下降的新阶段。
从手扶拖拉机市场分析，进入今年以来，我国手扶进入冬季，上半年我国累计需求各种手扶26.3万台，同比下降28.4%。从手扶需求的前十大区域分析，江西作为手扶拖拉机的最大需求区域，同比下降44.6%，湖北同比也出现了22.2%的大幅度滑坡。其市场进入冬季的一个很重要的原因是，我国手扶经过近几年的高位运行，市场刚性需求有所减弱。但从未来发展趋势分析，这个下滑状况偶然因素依然较为突出，与手扶的更新需求小有很大因素，由手扶的独特使用功能决定了该市场未来发展依然具有较大空间。基于此判断，我们对下半年手扶市场给予积极的预估，预计下半年或将出现良性反弹，主要需求区域将集中在江西、山东、湖北上半年下降幅度较大的区域。
多重因素影响市场走势 内需或将成为主力
纵观今年上半年我国拖拉机市场运行状况，可谓喜忧参半，一是国内市场在各项惠农政策的强力刺激下，生产高位开局，经济效益增势平稳。
内需保持快速增长，主营业务收入大幅度攀升。二是由于受农机补贴滞后、农机补贴形式的变化以及连年高位运行等各种因素的综合影响，出现了一些消费者因购买能力的限制，观望等待状态。三是外贸出口市场进入近年少有的熊市，由此决定了今年的拖拉机内需将成为推动市场增长的主力。
发展环境良好 下半年机遇与挑战并存
下半年，我国拖拉机市场面临着良好的发展机遇，突出表现在：
一是政策支持持续加强，继续拉动大中拖市场。2013年连续10年聚焦农业的“一号文件”，提出“四化同步”、“城乡一体化”的发展思路，表明今后一个时期仍将是农机化发展的新的战略机遇期，先进适用的农业机械化需求依旧旺盛。一号文件还首提扶持“家庭农场”，将加大对联户经营、专业大户、家庭农场、农民合作社等扶持力度。这意味着专业大户、家庭农场、农民合作社等主体将得到更多的补贴和扶持，将有利于拉动大中型拖拉机需求和产品升级。今年的拖拉机市场可望分享政策红利，继续带动我国拖拉机市场消费总量扩容和结构升级。
二是补贴资金持续增长，仍是拉动市场需求的动力。2013年中央财政第一批农机购置补贴资金安排了200亿元指标，比2012年首期130亿元净增70亿元，今年全年达到217.5亿元，同比小幅增长。补贴资金的持续增加，势必对拖拉机需求产生拉动效应。
三是农机化作业水平持续提高，加快了农机市场结构的调整和产品升级，为农机市场结构调整与产品升级奠定了良好的基础。
四是欠发达地区农机化水平的快速提升以及由此带来的对拖拉机需求的增长，成为未来2~3年内推动农机市场增长的重要力量。
同时，不利因素将对市场产生较大影响。首先市场保有量快速攀升及耕作机械化水平的迅速提高，决定了拖拉机市场需求在今后一个相当长的发展阶段，将呈现出市场趋于饱和，刚性需求大大削弱，增幅将以“零平台”为中心，上下小幅震荡为主；拖拉机市场或将呈现出消费量减少，消费动力增加的结构性变化特点。其次农机保有量的快速增长，导致作业收益下降，收入低于用户预期，将对农民购买农机欲望产生不利影响。再其次，受全球经济恢复进程艰难曲折，国际经济形势复杂多变、持续低迷，人民币汇率上升，中国产品出口成本上升影响，下半年拖拉机出口形势仍不乐观。
基于以上分析，我们预计，今年下半年我国拖拉机市场将呈现出多面性。其一，小型拖拉机或将出现小幅下滑走势，大型拖拉机或将出现小幅增长。其二，市场需求向大型化发展，消费群体加速分化。其三，全额购机等农机补贴形式的变化，将对市场产生较大影响。
总之，2013年机遇与挑战并存，拖拉机企业只有不断提升产品质量，打造强势品牌，才能在市场竞争中站稳脚跟。作者： 张华光
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