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美国英伟达（NVIDIA）2013年7月30日举行的GPU（Graphics Processing Unit）技术会议“GTC Japan 2013”，介绍了该公司在汽车领域的举措。汽车业务部总监Danny Shapiro表示，“本公司的Tegra已被德国奥迪、美国特斯拉汽车等厂商采用，1年后还有望被日本厂商及美国其他厂商采用”。
Tegra是ARM系低功耗整合型处理器，奥迪为了在汽车上提供Google Earth（谷歌地球）及Street View（谷歌街景）功能采用了“Tegra2”。另外，特斯拉汽车也在“Model S”上采用“Tegra2”及“Tegra3”作为仪表板及中控台大型显示器的处理器。
奥迪的汽车音响在主基板上安装了被称为VCM（Visual Computing Module）的Tegra模块。VCM配备有Tegra处理器、存储器及引导ROM等，其特点在于，即使Tegra处理器更新换代，只要更换VCM即可升级。
Tegra主要用于车载信息系统、导航仪及仪表板，不过通过将VCM与处理能力高的GPU组合使用，还可实现安全驾驶辅助系统。通过配备摄像头并利用GPU来分析图像，便可实现行人检测、车道偏离警报、后侧方监视及道路标识识别等功能。比如，英伟达与德国戴姆勒研发了在检测到从道路两侧并入主道的车辆后自动实施制动的功能，与德国宝马研发了可识别限速标识的功能。
另外，奥迪研发了在堵车及低速行驶中按下方向盘上的按键即可保持在车道内跟踪前方车辆的自动驾驶功能，并在2013年1月举行的“CES（Consumer Electronics Show）”上公开了有关技术，该技术也是与英伟达合作开发的。
在此次会议并设的展会上，英伟达还展示了将VCM与最新型的“Kepler”GPU组合在一起使用的评测板卡“Jetson”。作为Tegra4下一代产品，“Logan”处理器预定内置Kepler GPU，在Logan面市前可使用Jetson来开发应用。英伟达此次演示了对摄像头拍摄的影像进行图像处理，以检测行人及汽车的示例。（记者：林 达彦，《日经汽车技术》）
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