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东芝公司日前从新加坡地铁有限公司（SMRT）接到订单，将向该公司提供其现有396节车辆更新驱动系统所需的马达系统。将提供的是永磁同步马达（PMSM）。通过替换现有的系统，预计可削减30％耗电量。这是东芝首次从海外接到PMSM系统订单。
东芝此次接单的系统将配备于在新加坡两条主要线路上营运的“C151系列”列车，这两条线路分别是从新加坡西部裕廊东到南部滨海湾、长约45公里的南北线，和从西部裕群到东部巴西立、长约57公里的东西线。C151系列是新加坡使用时间最长的列车，从1987年开始投入使用。
新加坡地铁将把现有系统替换成由东芝开发的PMSM和逆变器等外设组合而成的系统，以削减车辆运行时的耗电量。在准备更新升级的396节车辆中，首先作为试运行车辆，将于2015年初对2个列车组的12节车辆进行设备更新，经过1年～2年的试验运行后，再对其余的车辆陆续进行更换。
铁路与汽车相比，环境负荷较小，目前全球都在新建扩建，因而也亟需进一步提高环保性能。在日本，东京地铁千代田线、丸之内线、银座线及东西线已在使用配备了东芝开发的PMSM的低耗电车辆系统，阪急电铁公司也将在今年秋季以后投入使用。东芝将以此次向新加坡供货为契机，针对全球铁路运营商推广销售。
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