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总部位于日本名古屋市的aim公司于2013年5月14日发布了可供电动赛车、市售车、摩托车及小型船舶使用的马达“APM 120”。最高输出功率为120kW（160ps），在电动方程式世界锦标赛“Formula E”的代表性行驶模式下的常用输出功率为75kW（100ps）。最大扭矩为150N·m，最高效率为96%，最高转速为1.2万rpm，直径为170mm，长度为145mm。
马达自身的重量为12kg。为了实现整个系统的小型化与轻量化，将马达与减速器设计为一体。将控制马达的逆变器小型化后安装在马达机身上，简化了布线及冷却设计，由此使整个系统的重量减至20kg。
APM 120的转子和定子的构造采用放射状高密度配置，并采用了用空气冷却转子、用液体冷却定子的复合冷却方式，相关专利正在申请之中。
aim从2008年起参加“勒芒24小时拉力赛”，参赛车辆采用该公司自主开发的5500cc V10发动机。最好成绩是“AIM Team Oreca Matmut”2010年获得汽油发动机车组别的第四名。该公司利用参加勒芒拉力赛获得的全球性网络，将自己的技术人员以及活跃于F1等世界顶级赛事的技术人员、赛车相关者、大学教授等外部专家组成团队，以英国为基地开发出了APM 120。aim首席顾问樱井淑敏表示，“实现了可与F1发动机匹敌的马达”。
aim通过开发APM 120，在马达本体、逆变器及控制软件的开发及试验方法方面培育出了一套其独有的方法。凭借这些开发经验，该公司能够完成电动动力传动系统的硬件以及嵌入式软件的一整套开发，因此，该公司此次还宣布开始提供技术支持服务。
aim将在2013年5月22～24日举办的“人与车科技展”上通过自己的展台展出APM 120。（记者：浜田 基彦，《日经汽车技术》）
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