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日本化药公司和日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）2013年5月14日宣布，使用导热耐热绝缘材料开发出了电动飞机用马达线圈，该线圈可使马达保持最大输出功率的时间达到原来的2倍以上。
要想使电动飞机高效起飞，在起飞的2～5分钟左右保持最大输出功率至关重要，但以前的马达为了防止温度上升导致线圈烧毁，不能长时间保持最大输出功率。以前一直采取加大马达系统、限制输出功率、导入水冷系统的措施，由此确保所需的输出功率。
因此，JAXA一直在寻找一种新型涂料，涂覆在马达线圈上后，可促进导热、同时又具有绝缘性和强度。而日本化药以其自主开发的反应性聚酰胺树脂为基础，开发出了在250℃高温下也可使用的、具有高导热性和高粘合性的导热耐热绝缘材料。于是，双方在2011年开始共同研究，随后便开发出了可使马达以最大输出功率运转的时间达到原来2倍以上、最大效率提高约1％的马达线圈。在共同研究中，电动飞机用马达线圈上使用了日本化药开发的新材料，JAXA对该马达进行了试验和测评。
此次使用的新材料在加工时，可在涂覆液状前驱体之后利用100～150℃的热处理实施覆膜加工，因此能在粘合铁芯与马达机壳的同时，对铁芯和定子实施覆膜和粘合加工，由此可大幅减少工序。
此次开发的技术不仅可用于电动飞机，还有望应用于需要高功率马达的巴士及卡车等大型电动工业车辆。（记者：赤坂 麻实，Tech-On！）
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