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易格斯拖链系统无故障使用达12年 1/24/2013 | |
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![]() 随着上个世纪九十年代末我国重工业,特别是现代造船业的蓬勃发展;越来越多的船厂建造了大吨位的起重设备-超大型龙门吊。从2000年上海外高桥造船有限公司建造第一台超大型龙门吊开始,德国拖链和高柔性电缆专家易格斯有幸参与其中,为超大型龙门吊提供上、下小车的供电系统。经过12年的风吹、日晒、雨淋、冰雪考验,易格斯拖链系统依然运行良好。 船厂超大型龙门吊拖链系统是典型的行程长、载重大、高可靠性应用。12载的严寒和酷暑、12年昼夜不停运行,易格斯拖链系统经受住了这样严峻的挑战。在这12年的运行中,易格斯拖链系统没有出现过任何的故障;并且这12年中几乎没有更换过任何的零部件。对此,外高桥造船陈浩工程师深有体会:“12年没有故障、维护量小,对易格斯拖链系统我们不得不竖起大拇指。您看就现在的状况,我估计还能用好多年呢!”。 当今船舶日益大型化,超大型龙门吊成为各造船厂必不可少的设备。由于每个船厂数量有限,超大型龙门吊是每个船厂工作最繁忙的设备。作为重点设备中移动供电部件,必须满足高可靠性,长寿命和维护少等特点。陈工程师说:“我们的龙门吊从投入使用以来,从没有出现由于易格斯拖链系统故障造成的停机。这不仅给我们减轻了很大的工作压力,无形中也给我们公司节省了大笔的维护费用。” 随着中国造船业的快速发展,从2000年开始外高桥造船又陆续建造了多台超大型龙门吊。所有的龙门吊都选用易格斯拖链系统。从300吨到1200吨,甚至23吨物料吊。通过外高桥造船良好示范作用,至今易格斯取得了超过70台超大型龙门吊的业绩。北起大连、南到广州,几乎国内所有的大型船厂都有易格斯拖链系统的踪迹可以说:“易格斯拖链系统是超大型龙门吊小车供电系统的第一选择!” (图片) (图片) | |
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